Reglage amorto EMC.

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GluIsBack
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Reglage amorto EMC.

Message par GluIsBack »

J'viens de recevoir mon amorto, d'ailleur merci Daniel !!

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Il est beauuuu hein ?

Mais..euh...la molette bleu ? c'est pour la detente ??

En fait, y'a que la compression du ressort et the molette !

Simple !
La main droite, c'est bien, mais ca peut pas donner l'impression de bouffer un cul !
Culasse pas serrer rime avec soupape de sécurité....oh putain !
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Pierre®
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Message par Pierre® »

C'est bien la détente :Super14:
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mgex
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Message par mgex »

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Message par GluIsBack »

héhéhéh merci !!

La, ca va chierrrrrrrr

:Alcooliques03:
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gregkiwi
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Message par gregkiwi »

yyyy l'est bô !!! :admin:
si on devait mettre tout les cons dans un placard, il ne resterait plus grand monde pour fermer la porte....

" Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. " Michel Audiard
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GluIsBack
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Message par GluIsBack »

Merci pour les liens michel !

Le miens n'a pas de clik, ca visse ou devisse

hûhû

C'est terrible ce pti machin lââââ
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mgex
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Message par mgex »

GluIsBack a écrit :Merci pour les liens michel !

Le miens n'a pas de clik, ca visse ou devisse

hûhû

C'est terrible ce pti machin lââââ
Il est mort, envoie le que j'te débarrasse :ico_yeah4: :Demon12:
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GluIsBack
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Message par GluIsBack »

hûhûhû

J'suis quand même satisfait, a 80€, ca vallais le coup :)
:Super14:
La main droite, c'est bien, mais ca peut pas donner l'impression de bouffer un cul !
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mgex
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Message par mgex »

:1er: :Super14:
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Message par FREDB12 »

Tu vas pas être déçu c'est du bon matos, et "Frannnnçais" en plus môsieur.

:Forum19:
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Message par valium »

Tu vas pouvoir frotter à outrance!!!............. :1er:
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)


La répression à outrance est l'échec de la prévention.
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Message par superstanav »

en fait la molette EMC donne un reglage combiné compression-detente.
donc une seule molette pour la detente et la compression.

la proportion compression/détente de 1/3 :
en compression,le volume d'huile qui transite par le gicleur est 3 fois plus faible qu'en détente

cette proportion est due au dimensionnement des éléments du piston et du corps et au systeme de clapet-gicleur.

pour plus de détails: moto technologie n°56 page 50
"Il n'y a pas de chute sans gravité" Isaac Newton.
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Message par GluIsBack »

Bon, ce soir, il est dessus.

RODAGEEEEEEE ?

dégage le pont, et sort le pistolet pneumatique...

hûhû
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Re: Reglage amorto EMC.

Message par 1100GSXRman »

GluIsBack a écrit :J'viens de recevoir mon amorto, d'ailleur merci Daniel !!

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Il est beauuuu hein ?

Mais..euh...la molette bleu ? c'est pour la detente ??

En fait, y'a que la compression du ressort et the molette !

Simple !
Euh... cette photo fait un peu genre... "devinez où il va finir ????" :Chut08:
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el funky babtoo
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Message par el funky babtoo »

c'est clair, y'a un peu de perversité dans ton regard!! :mrgreen:
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