Maitre cylindre de 89-92

Fox1100 · Message par **Fox1100** » 22 sept. 2007, 21:36

Je me demandais si un maitre cylindre de nos bons vieux airhuile 89-92) est adaptable sur un liquide de 1993:smiley_dubio: va de

ou bien si on peut adapter un maitre cylindre de bandit.
Merci d'avance d'éclairer mes lumieres!!!!!!!

mgex · Message par **mgex** » 22 sept. 2007, 21:44

MC 11R93 = dia16
MC 11R89/92 = dia14

C'est plus souvent du 93 sur du 91 que l'inverse... (les tokico 93
se montant sur du 89/92...

)

Fox1100 · Message par **Fox1100** » 22 sept. 2007, 21:49

Merci beaucoup michel!!!!!!!!

C'est quoi et ca change quoi en faite le diametre????

mgex · Message par **mgex** » 22 sept. 2007, 21:51

le volume de liquide déplacé est + grand.
11R93 = Tokico = 6 pistons
11R89/92 = Nissin = 4 pistons

tu as un sujet qui traite de ça en partie : http://www.airhuile.com/phpBB2/viewtopic.php?t=5742

Fox1100 · Message par **Fox1100** » 22 sept. 2007, 21:56

De la part de YoshRS3, Frangin de Fox 1100. A quoi correspond ton Diam. 16 ou 14 ?

mgex · Message par **mgex** » 22 sept. 2007, 21:59

C'est le diamètre du piston qui est actionné à l'intérieur du MC (ici avant le ressort):

Fox1100 · Message par **Fox1100** » 22 sept. 2007, 22:04

Peut on mettre un maitre cylindre diametre 14( modele airhuile 89-92) avec un etrier 3 pistons type water 93 ? et est ce que le maitre cylindre suit, du moins et t'il assez efficace???

mgex · Message par **mgex** » 22 sept. 2007, 22:08

Pour en avoir fait l'expérience, le dia14 est un poil juste en volume pour emmener les TOKICO, même avec une purge tiptop,
le levier a alors trop de course à mon gout.
D'autres pourraient te dire: "fonce vas y, pas de souci", après c'est chacun
ses ressentis à ce sujet...

mais une chose est sur:

liquide propre et purge nickel
Durites en bon état
plaquettes de bonne qualité,
et avec ça, ça doit de toutes les manières t'arrêter

Fox1100 · Message par **Fox1100** » 22 sept. 2007, 22:11

mgex a écrit :Pour en avoir fait l'expérience, le dia14 est un poil juste en volume pour emmener les TOKICO, même avec une purge tiptop,
le levier à alors trop de course à mon gout.
D'autres pourraient te dire: "fonce vas y, pas de souci", après c'est chacun
ses ressentis à ce sujet...

Et on peut adapter un maitre cylindre de 1200 bandit dessus? ou bien c'est les meme que sur nos airhuile?:Inclassable12:

mgex · Message par **mgex** » 22 sept. 2007, 22:13

Bandit j'connais pas,
mais les anciens devraient avoir des nissin (dia14) et les récents en tokico (dia16), non???
les "bandimens" vont te confirmer ça

Fox1100 · Message par **Fox1100** » 22 sept. 2007, 22:15

Encore un grand merci a toi michel pout toute ces infos

Fox1100

mgex · Message par **mgex** » 22 sept. 2007, 22:17

Message par **FlyingDutchman** » 22 sept. 2007, 22:30

merci pour l'info concernant le MC du 93, je savais pas, ça ira bien avec mes Brembo vu que j'ai plus le PR19

Merci les gars

mgex · Message par **mgex** » 22 sept. 2007, 22:32

Un meilleur résultat encore est, en axial, le MC du 1000K2 avec bocal séparé, il va très bien par exemple avec les tokico...

Fox1100 · Message par **Fox1100** » 22 sept. 2007, 22:42

mgex a écrit :Un meilleur résultat encore est, en axial, le MC du 1000K2 avec bocal séparé, il va très bien par exemple avec les tokico...

Ah bon a savoir pour mon frangin!!!! et pour nous aussi sur les airhuile?
Et p'tite question toutes betes,est ce que je peut adapter des etriers de 93 a la place de mes 4 pistons et est ce que je dois changer le maitre cylindre ou pas???