Mon gex de 88

[alexjez]

Bonjour à tous,
Nouveau possesseur d' un 750 de 1988 je viens de m'inscrire sur ce forum.
C'est une moto que je souhaite garder en collector en roulant un peu quand même

A bientôt sur les routes.

[alexjez]

Je développe un peu ma présentation, habitant le 78 et presque 40 ans je suis fan de tout ce qui est mécanique et nostalgique des années 80/90.
Apres avoir eu différentes motos, j'ai tout revendu pour ce 750 de 88 avec 80000 kms.
Elle tourne bien et a bien sur quelques defauts que je corrigerais avec le temps.

[joffrey]

Elle a l'air vraiment propre pour 80000km

[razorbike]

Elle a l'air vraiment propre pour 80000km

joli plumage , surement repeinte ?

[WADES]

[dorsoduro01]

Manifick !!!

[alexjez]

Merci
oui la peinture n'est plus d'origine mais après 30 ans ...... c'est un peu normal!!

[zam84]

joli jouet

[Patrick11]

Belle machine, en bleu et blanc, le meilleur coloris pour moi .......

[alexjez]

Bon c'est parti !!!
Premiers travaux, démontage complet des étriers.
Tout est nettoyé, j'attends mes joints neufs et pistons neufs en espérant que tout se passe bien au remontage et que le freinage s'améliore un peu

[joffrey]

Si tu veux du résultat, le 1er truc à faire c'est dégager le répartiteur et passer en double durite avia.
Après maître cylindre radial (ou axial de bonne facture)
J'ai ce montage la sur mon 7R88, c'est déjà autre chose.

[alexjez]

Et ben voilà, début de la galère .....

Etriers nettoyés aux ultra sons, joints neufs, pistons neufs, je remonte le tout super facile et rapide
Mais après ....

Je pompe, je pompe, mais pour le moment impossible de réamorcer les étriers.... J'ai l'impression que les pistons étant au fond de leur logement, le liquide de frein ne passe pas en dessous et donc les pistons ne sortent pas.

J'ai déjà chassé pas mal d'air mais pour autant ça ne fonctionne toujours pas. Cette nut j'ai laissé la poignée maintenue en position freinée pour chasser les dernières bulles et ce soir je vais continuer de pomper.
Pour info j'ai déjà vidé 3 bocaux à force de pomper.... c'est peut être pas encre assez.

Au secours si quelqu'un à une idée à part tout démonter et mettre du liquide sous les pistons neufs .....
Merci pour votre aide.

[alexjez]

Je précise mon problème....

Hier j'ai continué de pomper et la poignée de frein est toujours molle.....

Apparement pas de bulle d'air dans les étriers car je comprime la poignée, ouvre la vis de purge et que du liquide sort, aucune bulle...
Je laisse le levier comprimé et je referme la purge. Après je pompe avec le levier et la poignée est toujours molle.

J'ai l'impression que le liquide entre dans l'étrier et ressort directement par la vis de purge sans passer par la case piston.... C'est désespérant j'ai déjà passé un bocal de 500ml de dot4.

Je ne vois plus qu'une solution... démonter à nouveau les étriers sauf si quelqu'un à une nouvelle idée.
Petite précision je n'ai aucune fuite apparente sur le circuit, je n'ai démonté que les étriers, et avant tout fonctionnait...

Merci pour votre aide

[caly78]

ouvre un post dans la session mécanique, je pense que certains experts te répondront plus facilement au bon endroit

[Ambuman]

Bienvenue sur le forum,
Sympa le 750.