temperature ext culasse et cylindre 1200 bandit ou 1100 gsxr

[Inconel]

bonjour
j'ai cherche sur le forum mais j'ai pas trouvé
je voudrais savoir si quelqu'un connait la temperature exterieur du moteur cylindre et culasse , je sais que peux varie suivant les regimes et la temperature exterieur et que le cylindre 2 et 3 sont plus chaud a cause du manque d'air causé par la roue avant, c'est juste pour avoir une fourchette
merci
pour moteur 1200 bandit ou 1100 gsxr air huile

[<mat>]

le cylindre 2 et 3 sont plus chaud a cause du manque d'air causé par la roue avant,

[Inconel]

oui ils sont légèrement plus chaud je précise que c'est sur un bandit les cylindres 1 et 4 qui sont a l’extérieur prennent bien l'air sur les cotés vu qu'il n'y a pas de carénage , sur une gsx r caréné la température doit être a peux prés identique sur les 4 cylindres
est ce que tu a déjà fait des relevés par hasard mat?

[jeanclanch73]

Le coup de la température haute à cause de la roue avant, le whelling t'apportera la solution....
C'est plutôt que le 2 et 3 sont coincés au milieu, réchauffés par leurs voisins et ont moins de surface de refroidissement, la roue avant à Mack 2 ça ventile encore plus !

Pour la température, jamais mesurée mais des pros doivent le savoir précisément, et c'est aussi pour ça que l'huile est utilisée pour le refroidissement, la température peut être plus haute qu'avec de l'eau.

[Inconel]

j'aurai du mesuré temps que je roulé avec le bandit pas pensé
dans mon cas maintenant le moteur de 1200 bandit et monté derrière les sièges de mon buggy je lui ai apporté de l'air avec des écopes et des dérives mais je voulais savoir de combien j’étais plus chaud sur le buggy je suis a 155° au niveau de la culasse et 145° au cylindre , par rapport au montage sur la moto , pour l'huile j'ai coller un radiateur sitrab 25 rang , je tourne entre 100 et 120 degrés , mais je voulais être sur que j’atteins pas des chaleur excessive au niveau du refroidissement a air

[WADES]

Tant que ton huile ne dépasse pas les 120°, ça devrait être bon

[Inconel]

la temperature de l'huile j'arrive toujours a gerer , mais je pense a la temperature ext pour les peripheriques style anti parasite , carbu ,ect
y a personne qui a un thermometre infrarouge et qui prendre les temperature exterieur?

[jefareussi]

Salut !

Sur mon GSXF 750 de 2006, par 24° extérieurs, après 5 Km sur route de campagne, puis 5 Km en ville, puis 15 km de voie rapide cool à 110-120 km et enfin un peu de roulage à 50, sans trop tirer dedans, sur les 2 derniers kilomètres, j'avais, en rentrant à la maison et après avoir laissé tourner le moteur au ralenti 2 ou 3 minutes avant de l'arrêter:
Entrée du radiateur d'huile: 96° (petit thermomètre digital et sonde à l'entrée du radiateur).
Température côté culasse (1 ou 2cm au dessus du joint de culasse): 118°, et 109° dans le haut du bloc cylindres (environ 1 ou 2 cm sous le joint de culasse,en visant dans les ailettes donc la précision...).

C'était voici quelques mois avec un thermomètre IR à visée laser, sans trop viser des points précis au millimètre, c'était juste par curiosité et en vitesse en rentrant à la maison.

En tirant fort dedans par temps chaud ça doit monter un peu plus.
En plein hiver ça doit monter un peu moins

Ceci dit une température culasse de 155° ce n'est pas dramatique (voir les forums d'aviation légère, ils y parlent souvent de température de culasses et ça monte un peu plus haut, mais leur point de mesure est proche de la bougie il me semble ...). Pour les cylindres je ne sais pas.

Euh au fait, au thermomètre infra-rouge, l'émissivité de la peinture noire du 1200 ou 1100 et celle de la peinture grise des 600 et 750 ne doit pas être la même, et les mesures non plus du coup je pense

Voilà voilà...

jf