boite qui saute !!!

[nico37]

salut les huileux , j'ai la 2 qui saute a la décélération !! comme quand je les acheter mes entre temps un mécano ma dit de changer le pignon de 2 et 5 sur l'arbre d'entrainement , donc démontage remontage et toujours la même chose!! en décembre dernier sa me prend dépose total du moulin et en regardent la boite j'ai vue que la rondelle d’arrêt bahhh elle était libre et pas emboiter et je me souvient plus si au premier démontage si je l'avait bien remise , donc ba en 6 mois de dépose on commence a acheter, coussinet de vilo de bielle ,6 roulements pour la boite ,réalésage du bloc,kit piston 1216 wiseco ,prépa culasse, mise au poid des bielles ... etc .Au remontage je me dit bah voila cette 2 qui saute ces cette merde de rondelle qui fouter la merde !! vers 800 km de rodage je commence a essoré un peux ouhha la claque sa marche la mamie gex ......je me suis pris une autre claque la 2 saute encor!!! donc ba faut redéposer encor une foi le moulin faut que je change la culasse aussi jen prépare une avec moin de borne et pas fissuré pour accueillir des acc st2 donc jaimerai bien des conseille pour cette boite qui saute et que je refairme le moulin une bonne foi pour toute

merci les huileux bonne journée

[philvk75]

Il me semble avoir lu sur le forum une histoire de ressort vers les fourchettes

[WADES]

La vitesse qui saute, c'est les crabots arrondis , fourchettes pliées ou usées . Mais en général, c'est a l'accélération

[nico37]

Oui le ressort qui est avec un pivot avec une petite roulette qui appui sur le bariet tout sa c ok

[didier11r]

Pour info, les boites de 11F sont compatibles avec tous 11R A/H.
Nb de dents des pignons strictement identiques, paraitrait même que les pignons de 11F sont mieux dimensionnés et plus costauds.
En tous cas, j'ai monté récemment une boite complète de 11F sur le 11R88, et ça marche nickel. Ca marcherait pareil sur un 11R cul rond.

[philvk75]

Oui c est blizzard que ce soit à la décélération.
Tu as changé les pignon par pair ?
Ou bien il y aurait bien la chaine de distribution détendu ? Qui pourrait te faire un bruit semblable à une vitesse qui saute avec le décalage...

[nico37]

Non jai pas changer les pignons par paire , la chaine de distri je voi trop comment ???

[nico37]

La vitesse saute et se mes au point mort

[didier11r]

Hum, je veux pas être pessimiste, mais j'ai eu ce symptôme sur la première du 11R88 (NB : cadre 11R88 avec moteur 1127 1989) : elle sautait et se mettait au point mort, sauf si on maintenait le pied sur le sélecteur ; pour les autres vitesses, aucun pb.
Ouverture de la boite, y'avait une rondelle/entretoise en piteux état, elle s'était même soudée au pignon voisin.
J'ai changé la boite complète par une de 11F, depuis la moto a roulé 6000km et la boite marche nickel

[jhub]

J'ai un truc un peu similaire sur mon 7R k0 mais en 5e (boite 6) : à l’accélération c'est nickel mais à la décélération, elle saute et se ré-enclenche et re-saute et ... bref, pas super sécure quand tu rentres un rapport pour aborder une grande courbe et que ça fait des accoups anti-mécaniques une fois sur l'angle

Du coup, je me sers quasiment pas de la 5 mais ça oblige à compter les vitesses dans sa tête quand on roule cool (sinon, quand on roule pas cool, les 2 derniers rapports servent pas souvent )

C'est compliqué à sortir la boite là-dessus ?

[nico37]

j’ai été sur le circuit de la châtre donc là bas on est toujours sur le 2 éme rapport j'étais obligé de laisser un bon filer de gaz sinon sa décrocher a la première décélération

[nico37]

Hum, je veux pas être pessimiste, mais j'ai eu ce symptôme sur la première du 11R88 (NB : cadre 11R88 avec moteur 1127 1989) : elle sautait et se mettait au point mort, sauf si on maintenait le pied sur le sélecteur ; pour les autres vitesses, aucun pb.
Ouverture de la boite, y'avait une rondelle/entretoise en piteux état, elle s'était même soudée au pignon voisin.
J'ai changé la boite complète par une de 11F, depuis la moto a roulé 6000km et la boite marche nickel

quand j'ai ouvert en décembre a par la rondelle d’arrêt qui été parti de son logement c'est tous se que j’ai vu
et tout le reste nickel j'ai tous contrôlé

[nico37]

Hum, je veux pas être pessimiste, mais j'ai eu ce symptôme sur la première du 11R88 (NB : cadre 11R88 avec moteur 1127 1989) : elle sautait et se mettait au point mort, sauf si on maintenait le pied sur le sélecteur ; pour les autres vitesses, aucun pb.
Ouverture de la boite, y'avait une rondelle/entretoise en piteux état, elle s'était même soudée au pignon voisin.
J'ai changé la boite complète par une de 11F, depuis la moto a roulé 6000km et la boite marche nickel

quand j'ai ouvert en décembre a par la rondelle d’arrêt qui été parti de son logement c'est tous se que j’ai vu
et tout le reste nickel j'ai tous contrôlé

les boites de 1100 gsxf de 88 à 94 sont compatible avec les 11r de 89? pour 100e y en a des complètes sur AGPL pour le coup je vais pas me cassé la téte

[philvk75]

Pour la chaine de distribution , je pensais à un petaradement à la décélération. Mais sa à pas l air d'être sa

[didier11r]

Ouep, les boites de 11F de 1988 à 1994 ont les mêmes nb de dents et sont compatibles avec les 11R de 1986 à 1992.