Vu qu'elle existe en 750 ou 1100, autant prendre celle pour homme, non ? (je vais me faire des potes, là
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)
Sans rire, la 750 à l'époque avait pour elle LE châssis vraiment affûté (complètement dépassé aujourd'hui)
La 1100 avait LE moteur qui envoie du gros et même aujourd'hui, les sensations qu'elle donnent ne sont pas ridicules VS ses descendantes.
Pour la petite histoire, j'ai roulé ce weekend avec un 1000 cbr r r r r (chéplu combien yen a
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) et en reprise, celui qui partait devant était celui qui ouvrait en premier (rien à voir avec le moteur quoi)
Bref, je peux pas être impartial, depuis 25 ans c'est toujours le 1100 qui m'a fait rêver, perso
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