PROBLEME ACCELERATION

[F NOURRI]

Bonsoir a vous tous et encore merci pour votre acceuil sur ce forum j ai un petit probleme en accelerant j ai un trou vers 6500/7000 et apres ca repart jusque au bout j ai donc enrichie j ai mis les aiguilles plus bas un cran pour les vis de richesse la revue mais 1/2 TOUR ???? qu en penser vous
Merci d avances a vous tous ( LA MOTO 750 GSXR 1986 POT ORIGINE ET FILTRE A AIR ORIGINE)

[cieb]

pour les vis de richesse la revue mais 1/2 TOUR ????

mais=mets???

Théoriquement une vis de richesse se regle entre 1/2 et 2.5 à 3.5 tours, Donc pour moi il y a pas de soucis (si c'est bien la question).

Quelqu'un sait d'ailleurs pourquoi on "peut pas" faire une richesse à 0 tours ou à 4 tours??

Il y a pourtant pas une grosse difference de positon entre le trou du gicleur de ralenti et le trou de la vis de richesse...?!

[F NOURRI]

MERCI je ferais un essai et vous dirais ceux qui se passe

[MadMax]

c'est une question de surface de passage, si ta vis et son appui conique sont ouverts de plus de 3t la section de passage du venturi sera supérieure à ce que peut alimenter correctement la section de passage du gicleur, tu règles plus rien au delà ou alors il faut un gicleur plus gros.

[willy201170]

incollable le madmax

[F NOURRI]

Merci pour vos reponses et l explications mais pourquoi il faut redesendre les aiguilles car aux fil du temp elle s apauvrit les aiguilles doivent s user
Sportvement a vous tous

[b-slayer]

pour le 1/2 tour aux vis de richesse sur la RT, je confirme, mais c'est une rampe de 750 cul carré, donc pas a dépression, c'est une VM29SS qui n'a rien a voir avec les BST34/36/38/40SS qui ont suivi, perso, la mienne elle est réglée a 1tour 3/4 et c'est nickel...je plussoie donc avec Mad pour la surface qui n'est pas la même que sur les autres rampes...et donc 1/2 tour c'est tout a fait normal sur ce modèle...

[olivier70210]

Bonsoir,
j'ai le meme problem que toi sur mon 750 gsx-f de 93 : trou à l'acceleration ou quand je maintiend les gaz et que je remet la pattate,
appres pas de soucis l'aiguille monte tout debout,
est ce que vous aurriez des photos des vis à regler ?

[cieb]

Elles sont sous chaque carbu.
Mais j'ai pas de photo.