démontage pipes d'aadmission

[grandx]

Impossible de dévisser les 2 vis des 4 pipes d'admissions.

Je suis en trian de bousiller les tête cruciformes.

Quelqu'un a une idées pour les faire capituler ?

[piche09]

Gare avec le tournevis à frapper, tu as vite pété une oreille si tu ne met pas de cale dessous.
Je viens de démonter les miennes avec un tournevis plat large après avoir fais une fente à la scie à métaux.
Ce que j'ai remarqué c'est que c'est pas les filetage qui sont collés mais les tête. Quand tu en as sortie une, tu peux desserer l'autre en faisant tourner la pipe et la vis ensemble d'un quart de tour environ.

[grandx]

Merci pour vos réponses,


une oreille ?

[piche09]

Oui, certains taraudages sont dans un bossage moulé avec la caulasse, d'autres sont en porte-à-faux, y a rien en dessous. En tapant dessu tu les casses. En y regardant de prêt tu devrai comprendre.
Tu peux aussi décoller les tête en les tapant latéralemnt avant de forcer pour dévisser.

[<mat>]

je les démonte toujours avec un marteau et un gros tournevis: je tape pour faire une emprunte sur le coté de la vis puis en tapant dans le sens du dévissage, ça vient bien.

[gex01]

Gare avec le tournevis à frapper, tu as vite pété une oreille si tu ne met pas de cale dessous.
Je viens de démonter les miennes avec un tournevis plat large après avoir fais une fente à la scie à métaux.
Ce que j'ai remarqué c'est que c'est pas les filetage qui sont collés mais les tête. Quand tu en as sortie une, tu peux desserer l'autre en faisant tourner la pipe et la vis ensemble d'un quart de tour environ.

exact, ca m est arrivé
et si c est comme tu dis piche, le mieux est de percer la tete, sortir la pipe et devisser le reste des vis...

[1100GSXRman]

J'ai jamais été emmerdé avec le tournevis à frapper moi

[b-slayer]

moi, c'est tournevis a frapper mais sans frapper, avec une bonne empreinte cruciforme, et la bonne prise qu'on a la dessus, ça aide plus qu'un simple tournevis...

[grandx]

J'ai l'impression que c'est indémontable à froid.
Le tourne vis à frapper n'y fait rien, je suis désespéré.

Au fait une pipe d'admission à 35 EUR chez suz, quelqu'un connait un vendeur moins cher ??

Gx.

[Math]

si tu as la place utilises la méthode à gex01, perce la tête, et enlève le reste de la vis avec une pince étau mais utilise un bon foret, ou fait le en plusieurs passes. Tu risques pas grand chose si en plus tu changes la pipe d'admission.

[grandx]

pas bcp de place mais je vais essayer.

[ZEPP]

T'as pas essayé la technique citée précédemment de faire une empreinte avec un tournevis (ou burin / bédane) + marteau sur l'exterieur de la tête?

Sinon, fait sauter la tête de la vis avec une meuleuse (ou un DREMEL) et quand tu aura déposé la pipe, prend une pince étaux pour sortir le morceau de filetage de la culasse.

[jackdaniel]

J'ai l'impression que c'est indémontable à froid.
Le tourne vis à frapper n'y fait rien, je suis désespéré.

Au fait une pipe d'admission à 35 EUR chez suz, quelqu'un connait un vendeur moins cher ??

Gx.

pipes pour quel modele?
une fois retirees, remplace les vis par des BTR

[grandx]

pipes pour GSXR 1100 1989 GV73D modele K

[ZEPP]

C'est les mêmes que sur un Bandit 1200 1er modèle (96 à 2000) (2ème modèle à vérifier)