rampe de 38

stef79 · Message par **stef79** » 10 mars 2012, 16:15

bon sa y es la rampe de 36 toutes bizard es pare terre la je remonte la 38 photos a suivre

Message par **el funky babtoo** » 10 mars 2012, 17:08

bah bon remontage

stef79 · Message par **stef79** » 10 mars 2012, 17:19

el funky babtoo a écrit :bah bon remontage

merci c es un vrais bonheur de mettre les mains dedan comme pour une femme que je l'aime cette moto

suzukid · Message par **suzukid** » 10 mars 2012, 17:35

Ouais qu'elle comparaison..........

<mat> · Message par **<mat>** » 10 mars 2012, 17:36

et 38 reste une excellente mensuration

Sidecarman · Message par **Sidecarman** » 10 mars 2012, 20:46

Et pourquoi t a enlevé ta rampe de 36 ?
Elle tournait bien pourtant ?

stef79 · Message par **stef79** » 11 mars 2012, 18:31

Sidecarman a écrit :Et pourquoi t a enlevé ta rampe de 36 ?
Elle tournait bien pourtant ?

l occazion a fais que j ai trouvé sure le fofo donc j ai sauté sure locaze

Sidecarman · Message par **Sidecarman** » 11 mars 2012, 18:57

Bah oui mais ca répond toujours pas a ma question : Pourquoi changé si elle tournait bien ?

stef79 · Message par **stef79** » 11 mars 2012, 19:19

Sidecarman a écrit :Bah oui mais ca répond toujours pas a ma question : Pourquoi changé si elle tournait bien ?

elle tournais pas trop mal au ralenti mais des que tu mettais les gaz elle s engorgeais et je voulais vraiment la changer cela me trottais depuis un moment je voulais une 40 comme origine et entendu parlé de la 38 sure le 11 alors es craqué

arny · Message par **arny** » 19 août 2012, 00:16

je vous rappelle que le 11 de steph79 n'est toujours pas remonté, il cherche désespérément des PIPES de 40 ou 38,,,
à chaque fois qu'il en achète, il tombe sur de 36 voir même plus petit (cul carré ?) donc si vous avez contactez le en MP ou moi même car il ne passe plus trop ici.

merci pour lui.

ZEPP · Message par **ZEPP** » 19 août 2012, 13:48

Qu'il appel ce gars s'il trouve pas http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s , il a de tout

Par contre si je me trompe pas, la boite à air est différente également (trous rond pour passage des cornets 89-90, trous ovales pour passage des cornets 91-92).

jackdaniel · Message par **jackdaniel** » 19 août 2012, 14:10

ZEPP a écrit :Qu'il appel ce gars s'il trouve pas http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s , il a de tout
Par contre si je me trompe pas, la boite à air est différente également (trous rond pour passage des cornets 89-90, trous ovales pour passage des cornets 91-92).

La boîte est la meme.
Pkoi mettre des cornets à part pour être emmerde?

arny · Message par **arny** » 19 août 2012, 15:07

j'ai édité, ce sont des PIPES qu'il cherche... entre le moteur et la rampe de 38 !

ZEPP · Message par **ZEPP** » 19 août 2012, 16:10

jackdaniel a écrit :La boîte est la meme.

Si la boite est la même, pourquoi la ref n'est pas la même sur les microfiches?
De plus, Pierrot (1100GSXRMAN) a due la remplacer dernièrement en passant d'une rampe de 40 a une rampe de 36... (oui je sais, Pierrot n'est pas fiable ces derniers temps

).

jackdaniel · Message par **jackdaniel** » 19 août 2012, 18:25

ZEPP a écrit :
jackdaniel a écrit :La boîte est la meme.
Si la boite est la même, pourquoi la ref n'est pas la même sur les microfiches?
De plus, Pierrot (1100GSXRMAN) a due la remplacer dernièrement en passant d'une rampe de 40 a une rampe de 36... (oui je sais, Pierrot n'est pas fiable ces derniers temps ).

sur mon 90 avec rampe de 38, j ai pas changer la boite, juste les manchons

rampe de 38

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