transmission

Si jamais les rubriques ci-dessus ne conviennent pas et que vous ne connaissez pas l'origine exacte de votre question/problème mécanique et/ou votre sujet ne concerne aucune des autres rubriques ou est d'ordre général, alors ce forum est fait pour vous.
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GARDNER
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transmission

Message par GARDNER »

salut,quelle transmission choisir pour un GSXR moteur 1052 boite 5
un truc qui va bien !!!

merci
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Djomo
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Re: transmission

Message par Djomo »

Tu recherche quoi vitesse ou accélération ?
Tu as quoi comme configuration sur ton gex !
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l

ヨシムラ
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Re: transmission

Message par GARDNER »

accélération
pas pour la 4 voies
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Sidecarman
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Re: transmission

Message par Sidecarman »

Casse une dent au PSB . :wink:
Je ne roule plus en Ducati , vous ne pourrez donc plus me chambrer , place bientôt a une BFG ...
GARDNER
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Re: transmission

Message par GARDNER »

Sidecarman a écrit :Casse une dent au PSB . :wink:
??? tu veux dire -1
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Djomo
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Re: transmission

Message par Djomo »

GARDNER a écrit :
Sidecarman a écrit :Casse une dent au PSB . :wink:
??? tu veux dire -1
Oui , mais le mieux -1 au PSB + 3 a la couronne et la sa lève vraiment tout seul !!! :Super14:
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l

ヨシムラ
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tom59
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Re: transmission

Message par tom59 »

speedrcj a écrit :
GARDNER a écrit :
Sidecarman a écrit :Casse une dent au PSB . :wink:
??? tu veux dire -1
Oui , mais le mieux -1 au PSB + 3 a la couronne et la sa lève vraiment tout seul !!! :Super14:


-1 , +3 ca deviens violent meme en 3 il pourra pas ouvrir en grand sans lever !!


essaye deja - 1 au psb , tu va deja sentir la difference
un R huile sinon rien !!!
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Djomo
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Re: transmission

Message par Djomo »

tom59 a écrit :
speedrcj a écrit :
GARDNER a écrit :
Sidecarman a écrit :Casse une dent au PSB . :wink:
??? tu veux dire -1
Oui , mais le mieux -1 au PSB + 3 a la couronne et la sa lève vraiment tout seul !!! :Super14:


-1 , +3 ca deviens violent meme en 3 il pourra pas ouvrir en grand sans lever !!


essaye deja - 1 au psb , tu va deja sentir la difference

Je confirme !!! :Super14:
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l

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Re: transmission

Message par Sidecarman »

Tu confirmes quoi ?
Tu roules en pocket ! :Demon12:
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Re: transmission

Message par tom59 »

ben poket ou 11 , a ce niveau la c est pareil , demul super courte , pas besoin de tirer pour que l avant decroche ,et sinon avec son 11 il va rupter en 5eme a 240 :Forum61: :Forum61:
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Re: transmission

Message par jd »

attention au patin de bras oscillant !!! :Forum61:
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Re: transmission

Message par SPEEDTOF »

j'ai testé le -1 au psb. bin ca marche deja tres fort , perdu un peut en vitesse de pointe mais ca vas allé quand meme, tu rentre dans la zone rouge en 5em :Demon12:
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Re: transmission

Message par MadMax »

en démultiplication d'origine aussi normalement!
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Re: transmission

Message par tom42 »

heuuuuuu,une dents en moin,suffit les deux reunnis c'est trop ????

maintenant il y avait un cite qui te donnait ta vitesse avec la demultiplication d'origine et modifier :Inclassable12: :Inclassable12:


maintenant mes petit une dents en moin sur un pocket 88 ca donne quoi??? en V max,et sensation :Super14:
Les mensonges, c est comme le sperme, c est toujours dur a faire avaler a ta femme !!!
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Alf
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Re: transmission

Message par Alf »

tom42 a écrit :heuuuuuu,une dents en moin,suffit les deux reunnis c'est trop ????

maintenant il y avait un cite qui te donnait ta vitesse avec la demultiplication d'origine et modifier :Inclassable12: :Inclassable12:


maintenant mes petit une dents en moin sur un pocket 88 ca donne quoi??? en V max,et sensation :Super14:
.
Bonjour,
P'têt mon fichier excel, dedans il y a un tableur de calcul de démultiplication :
http://oscarleouaf.chez-alice.fr/calculsevo1.xls
Bonne journée

"À mon signal, déchaine les enfers."
Gladiator, Maximus. 1986 parlant à sa moto lors de son premier essai d’un 1100 GEX,
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