Qui s y connais en électricité ?
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Qui s y connais en électricité ?
De moto je précise .
Je ne comprends vraiment pas !
Je suis en train de brancher un nouveau feu a l arrière , j ai 3 fils qui sortent , un noir , un jaune et un rouge .
Je les ai identifier : Le noir pour la masse , le rouge pour le stop et le jaune pour le feu .
J ai 3 fils qui arrivent pour l alimentation . Un rouge , un noir rayé blanc et un blanc rayé noir . Je les ai identifier : Le rouge
pour le + du feu , le noir rayé blanc pour la masse , le blanc rayé noir pour le stop .
J ai fait ca au multimètre .
Facile me direz vous mais le stop ne marche pas .
Quand j essaie le stop avec le feu débranché ca marche . Quand j essaie le feu avec le stop débranché ca marche . Quand je branche tout le stop ne marche pas .
Si je permute les fils du feu et du frein ce coup ci c est le feu qui ne marche pas .
J ai l impression que le feu ne supporte pas les 2 alimentations en mème temps .
C est un feu a led et il utilise le mème principe que n importe quel feu : Il s allume quand on met les feux et deviens + rouge quand on freine .
Je sèche vraiment .
Si quelqu un a une idée ...
Je ne comprends vraiment pas !
Je suis en train de brancher un nouveau feu a l arrière , j ai 3 fils qui sortent , un noir , un jaune et un rouge .
Je les ai identifier : Le noir pour la masse , le rouge pour le stop et le jaune pour le feu .
J ai 3 fils qui arrivent pour l alimentation . Un rouge , un noir rayé blanc et un blanc rayé noir . Je les ai identifier : Le rouge
pour le + du feu , le noir rayé blanc pour la masse , le blanc rayé noir pour le stop .
J ai fait ca au multimètre .
Facile me direz vous mais le stop ne marche pas .
Quand j essaie le stop avec le feu débranché ca marche . Quand j essaie le feu avec le stop débranché ca marche . Quand je branche tout le stop ne marche pas .
Si je permute les fils du feu et du frein ce coup ci c est le feu qui ne marche pas .
J ai l impression que le feu ne supporte pas les 2 alimentations en mème temps .
C est un feu a led et il utilise le mème principe que n importe quel feu : Il s allume quand on met les feux et deviens + rouge quand on freine .
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Je ne roule plus en Ducati , vous ne pourrez donc plus me chambrer , place bientôt a une BFG ...
- Djomo
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Re: Qui s y connais en électricité ?
Essais avec des résistances .
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l
ヨシムラ
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Re: Qui s y connais en électricité ?
Tu peux etre + explicite STP ?
Merci
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Re: Qui s y connais en électricité ?
Les led consomme moins qu'une ampoule normal , j'ai monte des clignos a led a l'arrière de mon gex et j'etais oblige de monte des résistances pour que sa fonctionne .
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
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Re: Qui s y connais en électricité ?
les resistances pour les cligno ok ca permet qu'il clignote moi vite. mais pour le feu led normalement d'apres ce que j'ai compris tu es bon dans tes branchements
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Re: Qui s y connais en électricité ?
bein ouai,,pis en plus c'est étudié pour normalement ...SPEEDTOF a écrit :les resistances pour les cligno ok ca permet qu'il clignote moi vite. mais pour le feu led normalement d'apres ce que j'ai compris tu es bon dans tes branchements
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Re: Qui s y connais en électricité ?
une talbo trois fils et tous marche,un peux comme un air huile quoi
vengence on est quitte

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Les mensonges, c est comme le sperme, c est toujours dur a faire avaler a ta femme !!!
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Re: Qui s y connais en électricité ?
Les résistances ça n'a rien à voir. C'est valable pour les clignos car pour déclencher le relais de clignotant, il faut un certain voltage. Vu que U=Ri et que les leds ont une résistance faible, la tension au relais de clignotant n'est pas assez importante d'ou l'utilisation de résistances ou d'une centrale clignotante adaptée.
Ici pour le feux, ce n'est qu'un interrupteur ON/OFF donc peu importe la tension.
Ici pour le feux, ce n'est qu'un interrupteur ON/OFF donc peu importe la tension.
« Chercher la perfection en tout - Prendre le meilleur de ce qui existe et l’améliorer
Et quand rien existe, le concevoir » (F.H. Royce).
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Gexjp22
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Re: Qui s y connais en électricité ?
c'est direct l'alim de tes feux ? ce n'est pas relayé ?
tu peux faire un essai avec un branchement direct batterie vers "feux / feux stop" séparé et simultané
bon courage dans tes recherches tiens nous au courant si tu solutionnes
tu peux faire un essai avec un branchement direct batterie vers "feux / feux stop" séparé et simultané
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- GeXeF45
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Re: Qui s y connais en électricité ?
La masse fait ici office de "commun" fil unique pour ton bloc feux, avec un retour par l'un des deux fils.
Ce qui est bizarre, c'est que lorsque tu inverse tes fils feux et stop, cela inverse le fonctionnement.
Je me demande si en fait tu n'as pas un des fils qui n'est pas la masse maisqui en fait office, ce qui , lorsque tu inverses tes fils , te fait un fonctionnement inverse.
Si tu balances un + sur le fx et un + sur le stp, le retour par le - fait tout bien comme il faut, mais si tu balance un + sur le fx un - sur le stp et un + sur le retour , là tu as ton stp fonctionne mais pas le fx (+/+), et inversement, tu fait un - sur le fx et un + sur le stp avec un + sur le retour, là tu as le fx qui fonctionne mais pas le stp.
Comment as-tu procédé pour identifier la masse de ton bloc feux?
Enfin bon je me plante peu-être.
Autre question, tu as changé pour quelle raison, l'ancien fbloc feux ne marchait pas, ou juste pour le style plus sympa du bloc led?
Ce qui est bizarre, c'est que lorsque tu inverse tes fils feux et stop, cela inverse le fonctionnement.
Je me demande si en fait tu n'as pas un des fils qui n'est pas la masse maisqui en fait office, ce qui , lorsque tu inverses tes fils , te fait un fonctionnement inverse.
Si tu balances un + sur le fx et un + sur le stp, le retour par le - fait tout bien comme il faut, mais si tu balance un + sur le fx un - sur le stp et un + sur le retour , là tu as ton stp fonctionne mais pas le fx (+/+), et inversement, tu fait un - sur le fx et un + sur le stp avec un + sur le retour, là tu as le fx qui fonctionne mais pas le stp.
Comment as-tu procédé pour identifier la masse de ton bloc feux?
Enfin bon je me plante peu-être.
Autre question, tu as changé pour quelle raison, l'ancien fbloc feux ne marchait pas, ou juste pour le style plus sympa du bloc led?
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Re: Qui s y connais en électricité ?
C est fait et ca marche toujours pas .Gexjp22 a écrit :c'est direct l'alim de tes feux ? ce n'est pas relayé ?
tu peux faire un essai avec un branchement direct batterie vers "feux / feux stop" séparé et simultané
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Re: Qui s y connais en électricité ?
GeXeF45 a écrit :La masse fait ici office de "commun" fil unique pour ton bloc feux, avec un retour par l'un des deux fils.
Ce qui est bizarre, c'est que lorsque tu inverse tes fils feux et stop, cela inverse le fonctionnement.
Je me demande si en fait tu n'as pas un des fils qui n'est pas la masse maisqui en fait office, ce qui , lorsque tu inverses tes fils , te fait un fonctionnement inverse.
Si tu balances un + sur le fx et un + sur le stp, le retour par le - fait tout bien comme il faut, mais si tu balance un + sur le fx un - sur le stp et un + sur le retour , là tu as ton stp fonctionne mais pas le fx (+/+), et inversement, tu fait un - sur le fx et un + sur le stp avec un + sur le retour, là tu as le fx qui fonctionne mais pas le stp.
Comment as-tu procédé pour identifier la masse de ton bloc feux?
Enfin bon je me plante peu-être.
Autre question, tu as changé pour quelle raison, l'ancien fbloc feux ne marchait pas, ou juste pour le style plus sympa du bloc led?
Alors j ai identifié les fils du bloc feu en faisant des tests . J avais essayé en faisant plusieurs branchement et je me suis vite aperçu que le noir était la masse , le rouge pour le stop ( claire + fort ) et le jaune pour le feu ( éclaire - fort )
J ai changé parce que j ai installé un nouveaux passage de roue avec feu intégré .
J ai essayé en repiquant le feu sur l éclairage de plaque et j ai les mèmes symptomes .
ZONE qui était a la maison m a dit qu apparemment le soucis était connu avec ces feu a led mais ne se souviens plus comment le solutionner .
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Re: Qui s y connais en électricité ?
deja a tu verifié ta tension et celle qui faut pour le feu a led ?
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
- Sidecarman
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Re: Qui s y connais en électricité ?
Bah 12V ...
Tu voulais pas parler plutôt de l intensité ?
Tu voulais pas parler plutôt de l intensité ?
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- tom42
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Re: Qui s y connais en électricité ?
effectivement il y a plein de souci avec se genre de feux adaptable et je sais pas si il y a toujour des solution 
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