
Y a enfin une sérieuse concurrente pour la V-max....
"La migration de la chaîne de fabrication des Goldwing du site des USA (Marysville) vers le Japon (Kumamoto) permettrait le lancement de cette série avec un 6-cylindres remanié en profondeur. Avec un moteur qui pourrait sortir 150 chevaux (sauf en France) et entre 17 et 20 mkg de couple, cette machine a de quoi faire rêver. Du côté de chez Honda, on ne confirme – ni n’infirme – cette possibilité."
"Côté transmission, Honda affirme que l'EVO6 est automatique mais ne précise pas s'il reçoit l'HFT (Human Friendly Transmission) du DN-01 qui permet de jongler entre trois modes de conduites : automatique, automatique "sportif" et manuel 6 vitesses".
Faut aimer ce genre de brèles, mais à choisir, j'opterais pour le piano....


