250 cv
250 km/h
donnees constructeur !






démarrage en trombe avec un turbo froid... ca pardonne pas.<mat> a écrit :ben ouais mais fallait pas toutes les casser aussi!


J'apporte ma petite contribution :bugomiel a écrit :Ça va pas être mieux avec les Renault, tu connais le vieux diction :
"Si tu veux faire des tonneaux, c'est une Renault qu'il te faut".

Et "Pars en Renault, rentre en vélo"bugomiel a écrit :Ça va pas être mieux avec les Renault, tu connais le vieux diction :
"Si tu veux faire des tonneaux, c'est une Renault qu'il te faut".



Rhoo le mesquin, ça c'est joué à une minute. Et puis Evert a mis la petit photo d'époque qui va bien pour illustrer ses propos.eekoog a écrit :Apprends à dégainer plus vite evert !



bah non ca semble evident !werner a écrit :Il y a une notion de rendement ?
Que ça rapporte plus de fric en amendes que l'investissement et les coûts d'exploitation ?
L'Etat fait du bénéf' avec ça ?
Signé Werner, truffe qui voit ça comme une boite privée.


puis une voiture comme sac'est pour que le seul qui soit a +100 redescende a +10 ( pris d'une soudaine angoisse)azaen89 a écrit :bah non ca semble evident !werner a écrit :Il y a une notion de rendement ?
Que ça rapporte plus de fric en amendes que l'investissement et les coûts d'exploitation ?
L'Etat fait du bénéf' avec ça ?
Signé Werner, truffe qui voit ça comme une boite privée.
ce qui rapporte le plus d'argent c'est pas ce qui roule le plus vite !
d'ailleurs c'est flagrant : vaut mieux s'attaquer a 100 voitures qui roulent a +10 km/h que chasser 1 voiture qui roule a +100, non ?
la masse paie pour l'élite ;)