1100 R/G ....
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Voltigeur
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1100 R/G ....
Quelqu'un a déjà essayé d'adapter un bras à cardan d'un gsx G sur un 11R ?
Le moteur des uns fait le malheur des autres.
Il faut bien que vitesse se passe.
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Djomo
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Re: 1100 R/G ....
???????
un malade !
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ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l
ヨシムラ
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Madati
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Re: 1100 R/G ....
Moi ce qui m'intéresse c'est le pourquoi ? Pour un truc aussi farfelu, il doit y avoir une bonne raison derrière ? 
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Et quand rien existe, le concevoir » (F.H. Royce).
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antoinet111
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Re: 1100 R/G ....
il n'y a que très peu de pièces communes donc pas facile du tout probablement... 
Si Jeanne d'Arc avait eu du diabète, tout Rouen aurait senti le caramel.
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oulala
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Re: 1100 R/G ....
bah le SEUL intérêt serait le cardan... non?
http://www.youtube.com/watch?v=wCnmHyPmZKk Grouiiikkk...
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Voltigeur
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Re: 1100 R/G ....
Fini le graissage de chaine et le nettoyage de la jante.... j'ai vu ça aussi, mais bon, pour le prix, ils bastonnent sévère :
http://www.vh-motorradtechnik.de/index.php
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eekoog
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Re: 1100 R/G ....
Je comprends pas la cinematique du train avant de leur projet X900Voltigeur a écrit :Fini le graissage de chaine et le nettoyage de la jante.... j'ai vu ça aussi, mais bon, pour le prix, ils bastonnent sévère :
http://www.vh-motorradtechnik.de/index.php
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Yvil
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Re: 1100 R/G ....
a part couter tres cher je ne vois pas trop l'interet de la courroie...
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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Re: 1100 R/G ....
le silence ,pas de graisse, longévité ?martin1340 a écrit :a part couter tres cher je ne vois pas trop l'interet de la courroie...
""Ne me kite pas"" disait chaque brêle.
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche !
coup de pouce http://aaspapatohanga.com/topic1/index.html
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Re: 1100 R/G ....
à ce prix là tu peux deja acheter qques kits chaine heingeromino a écrit :le silence ,pas de graisse, longévité ?martin1340 a écrit :a part couter tres cher je ne vois pas trop l'interet de la courroie...
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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Re: 1100 R/G ....
puis le silence, j'ai comme un doute on roule tous avec des 4en1 de la mort ici et perso c'est pas le bruit de la chaine qui me derange hein
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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Re: 1100 R/G ....
mouai perso sur la gse je l entend beaucoup ok c est pas une referencemartin1340 a écrit :puis le silence, j'ai comme un doute on roule tous avec des 4en1 de la mort ici et perso c'est pas le bruit de la chaine qui me derange hein
mais sur mon 1100 je devrais pas faire de bruit et je me dit que avec une courroie ca peut etre sympas ? mais j ai pas regardé le prix c est combien ?
c est juste lidée qui est pas mal sur le vmax il y a un kit pour passer en chaine
c est juste histoire de faire diffèrent mdr 
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Re: 1100 R/G ....
à partir de 1095€
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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Re: 1100 R/G ....
je vois vraiment pas l intérêt de mètre une courroie a la place d une chainemartin1340 a écrit :à partir de 1095€
j ai payer moins cher mon gex
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arny
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Re: 1100 R/G ....
aaaaaaaaaaaaaaaaa
Modifié en dernier par arny le 07 déc. 2010, 01:37, modifié 1 fois.
le plaisir n'est pas dans le chrono, mais dans les sensations que procure la moto ! 