Je dois commander des vis vous pouvez me dire l'equivalent des diametres en M des vis :
42 sur l'image 1(5.8 mm au pied à coulisse)
12 sur l'image 2 (9.8 mm au pied a coulisse)
Merci d'avance !
Convertion des diametres
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Malphodo
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Convertion des diametres
Bonjour à tous,
Je dois commander des vis vous pouvez me dire l'equivalent des diametres en M des vis :
42 sur l'image 1(5.8 mm au pied à coulisse)
12 sur l'image 2 (9.8 mm au pied a coulisse)
Merci d'avance !
Je dois commander des vis vous pouvez me dire l'equivalent des diametres en M des vis :
42 sur l'image 1(5.8 mm au pied à coulisse)
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Gérominowww!!!
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Re: Convertion des diametres
tapas la revue technique ? tout est dedans 
sinon sur ebay il y a des sachet de visserie complète pour ton bloc
sinon sur ebay il y a des sachet de visserie complète pour ton bloc
""Ne me kite pas"" disait chaque brêle.
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche !
coup de pouce http://aaspapatohanga.com/topic1/index.html
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Bruno
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Re: Convertion des diametres
Cela semble correspondre à du 6 et du 10, reste à s’assurer que le pas est standard.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Re: Convertion des diametres
ben écoute te casse plus la tète je les ai la 12 c est bien la btr derrière le filtre a huile ?
""Ne me kite pas"" disait chaque brêle.
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche !
coup de pouce http://aaspapatohanga.com/topic1/index.html
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j.martelli
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Re: Convertion des diametres
http://www.cmsnl.com/suzuki-motorcycleatv_model13053 va sur ce lien tu trouvera tout.
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MadMax
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Re: Convertion des diametres
les vis des durites d'huile c'est du m6 classique.
celles de fixation devant c'est du 10/125, un pas fin. et c'est de la visserie assez raide, 10.9 ou 12.9 je sais pas, mais c'est pas du classique 8.8 c'est certain.
celles de fixation devant c'est du 10/125, un pas fin. et c'est de la visserie assez raide, 10.9 ou 12.9 je sais pas, mais c'est pas du classique 8.8 c'est certain.
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Malphodo
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Re: Convertion des diametres
Merci à tous !
Mes 42 commencent a etre usées et ca devient galere de choper l'ecrou avec une cle plate. J'ai bien envie de les remplacer par du M10 titane en pas normal (donc en changean aussi l ecrou) mais de mettre une BTR que je mettrais dans l autre sens (ecrou vers l exterieur), ca devrait etre plus pratique pour immobiliser.
Mes 42 commencent a etre usées et ca devient galere de choper l'ecrou avec une cle plate. J'ai bien envie de les remplacer par du M10 titane en pas normal (donc en changean aussi l ecrou) mais de mettre une BTR que je mettrais dans l autre sens (ecrou vers l exterieur), ca devrait etre plus pratique pour immobiliser.
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Re: Convertion des diametres
ben c est pas plus simple de démonter directement la patte sur le cadre ??
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MadMax
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Re: Convertion des diametres
je trouve aussi, et si c'est un pas de 125 et de la visserie spécifique c'est pas par hasard c'est parce qu'il faut ça.
passes une annonce en recherche et quelqu'un aura bien ça qui traine en origine.
ps: la clef plate pour un serrage c'est pas top, rien de tel pour tuer une tête d'écrou.
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ps: la clef plate pour un serrage c'est pas top, rien de tel pour tuer une tête d'écrou.
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Re: Convertion des diametres
si besoin j ai les vis qu il te faut
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Malphodo
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Re: Convertion des diametres
c est partie ce jour au courrier bonne réception 
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Malphodo
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