Moteur ds cadre+filtre huile

[Gexjp22]

Bonsoir à tous pour mettre le moteur dans le cadre faut il enlever le cache AAC ? et en dehors de çà y a t il des astuces ou combines pour ne pas etre emmerdés ? Pour le remplacement du filtre à huile mise à part le système de la RT avec le bout de bois fendu y aurait il autre chose ? Merci de vos réponses A plus . Gexjp22

[valium]

Pardon?
Qué bout de bois fendu pour le filtre à huile?

Pour remettre le moteur dans le cadre il vaut mieux le laisser, le couvre culasse. S'il prend un coup, c'est rien. Si les arbres à cames prennent un coup, c'est con.

[Gexjp22]

Salut Valium merci donc si j'ai bien compris çà rentre sans deposer le cache AAC. Pour le desserrage du filtre huile page83 de la RT sous la vue du bouchon possibilite avec sangle et "tube ou bout de bois fendu" !! juste une question d'ordre elect est ce qu'un faux contact sur platine interieure du neimann (fils presques dessoudes) peut faire un declenchement du disjoncteur de securite electrique ? A plus Gexjp222

[fred-gsxouille]

exact j'avais jamais remarqué ce detail sur la revue ils en parlen du bout de bois !!! sinon tu peut utiliser une clé a filtre type "bagnole" tant que ton moteur est demonté et que les collecteurs sont demonté tu a davantage de place , sinon c'est vrai q'uavec une cloche multipan c'est un vrai bonheur sinon pour ton cache AAC comme te l'a dit valium laisse le surtout en place car il ne gene en rien et protege contre les eventuels chocs !! un bon petit coup mal placé (sur le bord du plan de joint du cache AAC par exemple) et t'as gagné ta journée !!!