[TROUVE]Elle coupe à chaud - 750r 90

[ke20]

Bonjour à tous,

Il y a t il quelqu'un ayant déja eu à résoudre cette énigme :

" je suis un 750r de 90 qui, au bout de 15km, se retrouve sur 3 puis 2 puis 1 cylindre jusqu'à ce que je m'arrète lachement sur le bas de la route.
mon propriétaire a déja remplacé les bobines et l'essence arrive bien aux carbus"

Pour ma part je pense un un souci d'alluage mais comment cibler et y remédier

Merci d'avance à ceux qui pourront m'eclairer

[gex916]

ptetre un souci au niveau de la mise à l'air libre du reservoir

[ke20]

Donc j'essaye un test lorsque coupe j'ouvre la trappe a essence et je retest.

Je peux tanter mais j'y crois pas des masses

Je te dis ce q'il en est d'ici ce soir

Merci de l'info

[eric]

salut !!

moi ,je verrai bien la durite de dépression au niveau du robinet ou pipe d'admition n°4 débranché,la plus a droite !

[SHOG']

le plus simple , c'est de partir en virée et lorsque ces mm symptomes réapparaissent........démonte les bougies une a une et vérifie qu'il y a une étincelle.......pour éliminer un pb éventuel de bobine ou d'ordre générale électrique (allumage)...

[bugomiel]

Lorsque le moteur coupe, ouvre les vis de purge des carbus pour voir si l'essence coule.
Il faut le faire dès que le moteur s'arrête.

Autre test instructif : démonter une bougie, toujours juste après la coupure pour voir si elle est humide.

Je penche plus pour un problème d'arrivée d'essence, si c'était l'allumage, tu aurais probablement des pétarades (mélange air/essence qui brule dans l'échappement).

[eekoog]

Ce serait pas ton jeu aux soupapes qu'est dans le choix des fois ? Tu l'as controlé récemment ? Je sais que ça fait un peu gros les 4 cylindres d'un coup, mais qui sait ?

[ke20]

Bon il y a du nouveau en bien et en mal

Jarrive désormais a faire des session de 5km le souci quand on va faire un tour et de pousser jusque la maison ou de trouver le probleme

J'ai bien verifier la durite depression OK

Quand je retire les deux durites essence et les remets la moto repart pour 5km, je viens de verifier si une durite n'était pas ecrasée ou autre en ce moment la moto tourne = = j'attends la coupure

Je relis vos post et vous tiens informé

Merci à tous

[valium]

En statique et au ralenti tu n'auras pas de problème. Le débit d'essence étant faible au ralenti, ca passera.
A mon avis ta mise à l'air du reservoir est bouchée. Essaye de souffler dedans, dans les deux sens l'air doit passer.
A mon avis c'est ton seul problème
Ca m'était arrivé avec une sacoche de reservoir un peu trop avancée qui avait écrasé la durite de mise à l'air. la moto broutait comme la tienne.
L'Abbé (aux gros poumons quand il faut souffler dans le biniou.)

[ke20]

Deux tests plus tard

Les 4 carbus coulent bien une fois la vis ouverte = ne demarre pas apres

La mise à l'air du reservoir soufflez dans le balon et hop = ne demarre pas apres < je vais tenter de laisser ouvert le reservoir

Pour les bougies = trouve pas demonte bougie moto = j'ai du le preter

J'y retourne pour d'autres tests

[bugomiel]

L'Abbé (aux gros poumons quand il faut souffler dans le biniou.)

J'aime bien les gros poumons, mais je préfère ceux des filles.

[ke20]

Oups,vais devoir me souver = apéro oublige

J'ai pas trouvé de demonte bougie, demain meme heure je relance la phase des essais

Je pense également à un probleme d'essence car aprés etre tombé 3 fois en panne tout à l'heure il m'a fallu demonter et remonter les durite (car je pensait qu'elles etait pincées) pour qu'elle reparte pour 5km

Donc en bidouillant aux durites ça repart, mais l'essence coule bien des carbus

Merci à tous pour vos post je ramene une clé a bougie

A la votre

[Sidecarman]

Je pencherai aussi pour la mise a l air libre

[gex916]

ta essayé en position PRI pour tester

[ke20]

Pour la position du robinet, je l'ai meme démonté et enlevé la membrane et le petit joint torique = histoire d'etre vraiment certain de mon coup

C'est repartis pour une séance de test