Peinture moteur

Nico1100 · Message par **Nico1100** » 27 oct. 2009, 14:19

Bon voila cette hivert je refait une beauté complete a l'aiglon, j'aurai voulu savoir comment on doit proceder pour ce genre de peinture, et si les peinture qu'on trouve chez feu vert ou nord auto sont bien?

Djomo · Message par **Djomo** » 27 oct. 2009, 14:24

demande a Red Bull il a deja fait.

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 27 oct. 2009, 14:30

Red bull c'est du top qualité.

je l'ai fait aussi pour un rapport qualité prix super!

ma recette : virer tout le gras à l'essence > acétone > eau savonneuse > eau clair > bien sécher, peindre directement avec des bombes Brico dépo* noir métallisé brillant direct à 6€ la bombe.

super résultat!

bugomiel · Message par **bugomiel** » 27 oct. 2009, 14:30

Fais une recherche dans cette section et en tuning, le sujet a souvent été abordé.
Je crois que le problème c'est surtout de bien dégraisser, sans quoi la peinture neuve ne va pas adhérer.

mike91750 · Message par **mike91750** » 27 oct. 2009, 14:37

Hello,

J'apporte juste mon p'tit témoignage.

J'ai peint y'a quelqies temps le couvre culasse de mon B12. Poncé; bien dégraissé et nettoyé, apprêté. Ensuite peinture + vernis à la bombe "classique". C'est nickel. J'avais un doute sur la résistance par rapport à la chaleur, mais aucun problème. Je pense que la peinture aurait cloqué sur le bloc, mais en tout cas nickel sur le couvre culasse.

Nico1100 · Message par **Nico1100** » 27 oct. 2009, 14:41

Bon, ca me parait vachement bien tout ca, antoine tu peux me dire combien de bombe ont été necessaire?t'aurai pas une photo du resultat?

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 27 oct. 2009, 14:43

ok, je regarde pour les tofs ;-)

sinon 2 ou 3 bombes, mais bon au prix ou ça coute, c'est quedalle.

Nico1100 · Message par **Nico1100** » 27 oct. 2009, 14:45

nan carrement, je pense meme refaire ma ligne en noir, ca fera bien plus propre.

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 27 oct. 2009, 14:47

j'ai pas mieux au bureau, mais ça donne bien en vrai!
je regarderais à la maison.

au besoin clic droit > afficher l'image.

note : toute la moto à été faite avec cette peinture.

Nico1100 · Message par **Nico1100** » 27 oct. 2009, 14:52

ca fait super propre, je vai suivre tes conseils.

Nico1100 · Message par **Nico1100** » 27 oct. 2009, 14:53

voila une photo de la mienne pour le momment

Joss7779 · Message par **Joss7779** » 27 oct. 2009, 15:30

A tony je reconnais ton 750 W pas la peine de couper la photo !!!!

JOSS.

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 27 oct. 2009, 15:34

hihi, j'ai laissé volontairement en grande taille, comme tout chez moi est en grande taille!!

sinon > clic droit > afficher l'image.

Message par **Gérominowww!!!** » 30 oct. 2009, 09:15

heu juste une precision les gars le moteur de tony et le couvre culasse de mike n ateigne pas les temperatures de la chemise du airhuile

fait avec restom passage au four obligatoire ( le noir de restom est pas vraiment noir ca se raprroche plus du gris des
airhuile

avec peinture auto noir plus vernis satiné

celui la c est une peinture industrielle exactement la couleur des air huile la elle brille mais une fois sec c est "Oldskool"

Nico1100 · Message par **Nico1100** » 02 nov. 2009, 09:30

les cylindres du A/H ne doivent pas monter a 600°, ca ferait beaucoup

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