réfection vilebrequin ? (pour HONDA)

[b-slayer]

bonjour,
je me permet de vous poser une question même si il ne s'agit pas de SUZUKI mais de HONDA, mon paternel possède, pour HONDA 750 four, un vilo Yoshimura et un vilo HONDA usine (oui oui usine), ces deux vilos ont un maneton de bielle abimé (bielle coulée), est-ce récupérable ? de la matière serait a rajouter sur les manetons incriminé, et une rectification serait du fait, obligatoire ainsi qu' un traitement de surface, mais qu'en est-il de ce traitement dans le temps ? est-ce aussi fiable que d'origine ?

et surtout qui ferait ce genre de manipulations ?

merci d'avance pour vos réponses

[1100GSXRman]

Ca se refait ce genre de pièces super rares...
Après faut attendre des infos des autres huileux pour avoir des adresses au top

[Nico1100]

travaillai dans la rectif il y a peu de temp, et je peux t'assuere qu'on ne rajoutte pas de matiere sur un vilbrequin, la seul solution pour les vieux vilo qui ne prennent pas de tour, c'est de les rectifier et de faire des coussinets de bielles taillé dans la masse," énorme boulot" sinon pour une moto ca me parait pas sur du tout cette afaire t'a plus qu'a esperer qu'il y ait pas mal d cote de rectif.

[GluIsBack]

Et la nitruration?

[Nico1100]

je connaissait pas ce procédé, je vien de regarder sur google, mais c'est un procédé qui convien lors d'un moulage neuf, ou l'on souhaite "solidifier" la couche de surface.

refaire un vilo d'occase? tout le vilo va etre sous contrainte, il va peut etre avoir une deformation, de plus si les masselottes ont ce traitement ca va les alourdire ainsi que toutes les pieces qui ne sont pas traité d'origine?

ca doit etre le meme principe que pour le retaillage des arbres a came, il faudrait appeler les boites qui les retraitent, mais je sais que chez nous, toutes les opérations sur le vilo étaient bien étudier pour en definir les consequence sur toute la mécanique.

[Yvil]

sisi y'a moyen d'ajouter de la matière puis de rectifier après mais ca se fait uniquement pour des pieces rares et chères.
j'ai une adresse en allemagne pour ca mais sur ce genre de vilo je crois que ca ne vaut pas le coup, c'est direction poubelle ou alors comme deco au dessus de la cheminée

[b-slayer]

c'est quand même des pièces vraiment pas courantes sur le marché, surtout le vilo usine, t'aurais pas une idée même vague du prix pour ce type de réfection ?

faudra que je fasse des photos des deux vilos, la différence avec un origine est démentielle, tant au niveau aspect que niveau gain de poids, de mémoire, le vilo yosh était en plus poli, une vraie pièce de musée...

[1100GSXRman]

Ouhais je sais il est superbe je l'ai en photo dans un livre Yosh'
Si tu veux vraiment remonter un moteur avec ou le revendre ça vaut le coup de le refaire je pense...
C'est de la superbe pièce c'est clair
Tu devrais faire péter les photos qu'on voit l'étendue des dégats

[b-slayer]

ben quitte a le refaire, ce serait pour le remonter dans un moteur digne de ce nom, il a déjà me semble-t-il les bielles titane, les pistons usine, la boîte racing, la magnéto,la rampe CR31, l'allumage électronique, les soupapes évidées au niveau des passages d'admission et échappement, les ressorts de soupapes plus durs, et des arbres a cames de toutes sortes, plus ou moins pointus etc. bref de quoi refaire un joli piti moteur qui va bien, pour un de ses protos...:





des machines d'une autre époque avec une esthétique d'une autre époque...

[MadMax]

faut voir la technologie du truc déjà! il est monobloc ou assemblé à la presse? un maneton ça peut se changer dans ce cas là, ça reste une opération assez classique quitte à faire usiner les pièces.
après ça doit pouvoir se recharger aussi, mais là c'est vraiment particulier et couteux, ça présente des risques aussi parfois.
en tout cas ça risque de couter bonbon dans tous les cas.

[b-slayer]

a priori, c'est du moulé, monobloc, pour le prix, on se doute que ça va cogner, mais, déjà une idée de prix serait la bienvenue...

[superstanav]

demande au pote de barbatos ,
il a une technique de rechargement de matière à base de scotch alu.....

je pense que l'option rectif + coussinets sur mesure est la plus raisonnable (quitte à le faire sur tous les paliers pour rester "plan")

[red bull 64]

RHAAA!!!!!!! le 750 four ,becanne d'un autre temp mais qui envoier du boit ,perso j'en est eu un que de bon souvenir avc