Problème de polissage carter à hublot

[ocedar91]

Salut à tous,
Je suis entrain de rénover mes carters polis.
Bon je n'ai pas eu de problème avec les carters de roue libre et du capteur TKP : décapage avec un décapant compatible alu, petit polissage et roule ma poule.
Par contre je suis emmerdé pour le carter à hublot car si j'utilise le décapant, le joint du hublot va etre bouffé.
Et c'est pas pratique d'accés pour aller polir la dedans.
Vous avez des combines?

J'ai regardé au pire s'il n'était pas possible d'enlever le hublot et le joint. Apparement, ils sont scellés à l'arrière du carter avec une sorte de mastic.
Quelqu'un a deja démonté ça?

Merci A+

[MadMax]

c'est collé, tu peux essayer de le décoller et le recoller.

[ocedar91]

Ok merci.
Tu penses que je peux recoller ça à la pate à joint?

[frank]

Ok merci.
Tu penses que je peux recoller ça à la pate à joint?

hum !! a la pâte a joint ca m'étonnerais que ca tienne, je pencherais pour une colle

[ocedar91]

Pas evident de trouver une colle tenant en température et compatible avec l'huile.

[MadMax]

araldyte. ou sinon loctite bloc press.

[ocedar91]

Bon j'ai trouvé la solution sans décoller le hublot
J'ai foutu une pièce de 20 centimes d'euro dans le fond du hublot et décapage avec une petite brosse laiton montée sur un dremel.
Résultat nickel, la pièce empeche d'attaquer le joint et le hublot tout en permettant de décaper les zones les plus profondes.

[gex916]

[GluIsBack]

Toujours su que les 20cts servais !


Yann < BlocPresse ? t'y crois toi, par rapport a l'huile et la température ?

[Yvil]

en fait le petit hublot se demonte en tappant légèrement avec une douille du bon diametre, après pour le recoller du loctite ou simplement de la pate à joints suffisent, le pourtour du petit hublot est comme l'extérieur d'un joint spy. en fait même sans colle ca tient