qu'est ce qui se passe encore

[tanale]

j'ai demonter mon collecteur (les joints ont ete montés par un saligot apparement,d'ailleurs je les changes)trois tubes noirs a l'interieur et le 4eme completement blanc,que se passe il?pourtant elle tourne bien sur les 4

[tanale]

[valium]

Je dirais un gros problème de richesse sur le carbu dont le tube est blanc.
pas grave, à régler. (A mon avis, hein...)

[romain-51]

Je dirais un gros problème de richesse sur le carbu dont le tube est blanc.
pas grave, à régler. (A mon avis, hein...)

meme avis donc reglage et roule

[tanale]

bin le pseudo meccano qui me l'a vendu (soit disant prete a remonter,me suis bien fait baiser)avais fait le reglage mais avec la ligne f,le fait de changer la ligne doit il necessiter de reregler(toute façon faut le faire apparement)

[valium]

Normalement à chaque ligne de marquiet de type différent, réglage préconisé.
Mais la c'est plutot un problème de réglage de BASE du carburateur . Il me semble qu'il est beaucoup, mais alors beaucoup trop pauvre, celui-là. (Ce qui n'empèche pas de tourner, mais pauvre comme ca c'est pas génial.)
Mais les pros du pot pourront confirmer.

[romain-51]

tiens je te donne un lien ou il explique le blanc des bougies et je pense que ça suis apres avec le collecteur
http://www.freebiker.net/FichesPratique ... ccueil.htm

[tanale]

tiens je viens de voir que trop pauvre peut emmener une surchauffe,ahhhhhhhh bon a savoir ça puisque c'est ce qui me pose probleme.merci pour le lien

[1100GSXRman]

Ca peut etre hyper grave... je crois que j'ai jamais vu un collecteur aussi blanc...
A regler d'urgence

[tanale]

je baliser deja pour mon blem de chauffe alors la j'ai le trouillometre a zero,surtout que comme suis pas connaisseur en meca faut que je fasse voir a un mecno et la les finances me permettent plus d'ecart ,la belle me revient tres chers,ou alors un de vous est pas loin de chez moi et la ça m'arrange

[1100GSXRman]

T'es de quel coin ??
En tout cas pour ton soucis là faut voir une chose....
La carbu est mauvaise que sur un cylindre...
Tu devrais commencer par demonter ta rampe de carbu, et nettoyer entierement, et inspecter tout ça histoire de voir si t'as pas une configuration différente sur le cylindre qui merde, genre aiguille réglée plus basse, gicleur de taille différente, etc...
Si la rampe est nickel, fait ton jeu aux soupapes, ça peut venir de là aussi...
Fais déjà ça et tiens nous au jus

[romain-51]

tu es de quel coin mon petit tanale?? car en relisant ta presentation je ne l'ai pas lu remarque je l'ai a la va vite c'est pour ça aussi

[tanale]

suis en gironde(vers blaye)limite charente
pour la rampe de carbu,mon pote l'avait refaite et verifier,mais la faut que je traite mon reservoir a la resine donc comme je demonte je vais en profiter pour verifier les bougies,et purger les cuves des carbus

[tanale]

alors mon pote viens de passer et il m'as dit que quant il as fait le reglage ,il a tout redemonter et changer certaines pieces car ça avait ete fait n'importe comment et certaines pieces qui n'etaient pas d'origines (certaine smeme trop longues)donc il a tout remis en etat,pour lui le probleme est anterieur et resolu,la coloration (dite chocolat)devrais revenir(je n'est fait que 150bornes depuis qu'il as refait )

[valium]

Bon, ben déjà la carburation avait un coup dans l'aile. Quant à la limaille d'alu dans le carter.... a voir. Et le reste aussi.