[ORIGINE] 1100 gsxr 89
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Pour tout problème/demande spécifique (ex: moteur, carénages, stickers...) rendez-vous dans la section mécanique et/ou peinture du forum.
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Re: [ORIGINE] 1100 gsxr 89
ok, on est 2 comme ca, quand je pense a tous les 11, et toutes les prepas que j'aurais pu me faire avec cet argent foutu en l'air 
- Yvil
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Re: [ORIGINE] 1100 gsxr 89
oki rendez vous là bas alors et on fait un bout de route ensemble! prends des sliders de reserve heinZone a écrit :a l'aire de villabé le matin c'est a 10min de chez moi
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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Re: [ORIGINE] 1100 gsxr 89
Pareil qu'Yves, tu vas pas rater LA balade de l'année pour un gonzesse
Viens, tu verras y'a de la super route, des courbes au top et pleins d'huileux
Bon juste faudra nous attendre un peu tu connais pas la route
Viens, tu verras y'a de la super route, des courbes au top et pleins d'huileux
Bon juste faudra nous attendre un peu tu connais pas la route
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Re: [ORIGINE] 1100 gsxr 89
Allez fais un effort quoi..
Ca va etre cool, pis y'en a qui ont envie d'essayer de rouler fort dans les portions sympas...
Ca va etre cool, pis y'en a qui ont envie d'essayer de rouler fort dans les portions sympas...
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yogue
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Re: [ORIGINE] 1100 gsxr 89
je suppose un réglage de l'avant trop dur par rapport à l'arrière trop souple.
lache un peu de compression à l'avant, ressert un peu à l'arrière sans mettre de précontrainte (tu chargerais l'avant) et vérifies la hauteur de tes tubes fourches. les commentaires laissés plus haut sont certainement révélateur.
lache un peu de compression à l'avant, ressert un peu à l'arrière sans mettre de précontrainte (tu chargerais l'avant) et vérifies la hauteur de tes tubes fourches. les commentaires laissés plus haut sont certainement révélateur.
Vivent les vieux tromblons huileux.

