restauration 11R 89 : PR19 et bitubo inside (p3)

[cedrix-r]

whaouuuuuuu c'est de la balle.......... un amorto neuf et ca vous change une moto... je suis passé du titanic a un hors bord...

ha et puis je viens de mettre le feu de croisement en feu Xenon... plus besoin d'allumer le feu de route la nuit

[Yorider]

Ya pas à dire, t"as bien bossé, elle est superbe

[GTi14]

Très beau résultat, j'espère que celle que je vais trouvé ET acheté ne sera pas dans cet état, car je n'ai pas ton niveau de mécanique... mais il va bien falloir que je m'y mette un jour, avec des motos d'une vingtaine d'années

[cedrix-r]

Très beau résultat, j'espère que celle que je vais trouvé ET acheté ne sera pas dans cet état, car je n'ai pas ton niveau de mécanique... mais il va bien falloir que je m'y mette un jour, avec des motos d'une vingtaine d'années

il y a encore 3, 4 ans de ça, je savais à peine changer des plaquettes.... et je m'y suis mis petit à petit en observant les autres, en essayant, en demandant des conseils etc.... et surtout merci les RMT et manuel d'atelier...

je suis loin d'avoir le niveau de mécanique de certains du fofo.... à mon avis certains ont du être conçu sur une moto et bercé dans une culasse

[GTi14]

Très beau résultat, j'espère que celle que je vais trouvé ET acheté ne sera pas dans cet état, car je n'ai pas ton niveau de mécanique... mais il va bien falloir que je m'y mette un jour, avec des motos d'une vingtaine d'années

il y a encore 3, 4 ans de ça, je savais à peine changer des plaquettes.... et je m'y suis mis petit à petit en observant les autres, en essayant, en demandant des conseils etc.... et surtout merci les RMT et manuel d'atelier...

je suis loin d'avoir le niveau de mécanique de certains du fofo.... à mon avis certains ont du être conçu sur une moto et bercé dans une culasse

Oui, j'en connais un comme ça, il est terrible, rien ne lui fait peur.
Mais c'est cool, j'ai déjà le niveau plaquettes de frein, et même cardan sur les voitures... allé, vive les RMT, et surtout vive les manuels d'ateliers

[MadMax]

choix peu courant comme amorto que bitubo!
amorto à gaz séparé mais il y a quoi comme réglages?
j'ai trouvé ça:
- Précontrainte du ressort avec l'aluminium millimétriques simple anneau
- Détente (rang 7 clic)
- Réglage de l'assiette (jusqu'à 10 mm).

pas de réglage en compression?

à l'achat ils t'ont proposé le préréglage du ressort? là il est détendu au maximum sur ta photo, ça m'étonne un peu c'est bizarre.

[cedrix-r]

choix peu courant comme amorto que bitubo!
amorto à gaz séparé mais il y a quoi comme réglages?
j'ai trouvé ça:
- Précontrainte du ressort avec l'aluminium millimétriques simple anneau
- Détente (rang 7 clic)
- Réglage de l'assiette (jusqu'à 10 mm).

pas de réglage en compression? en fait il y a une seule molette qui règle détente ET compression à la fois. certe ca ne propose des possibilités infinies de réglages, mais c'est très simple d'utilisation.

à l'achat ils t'ont proposé le préréglage du ressort? Non, à regler toi même

là il est détendu au maximum sur ta photo, ça m'étonne un peu c'est bizarre
normal, je ne l'avais pas encore réglé .

[JackCélaire]

Emc propose aussi ce genre d'amorto avec un réglage disons " général".

Bravo belle remise en forme.

[Djomo]

Magnifique !!!

[cedrix-r]

mais j'ai encore pas mal de taf pour cet hiver....

remplacement des ressort de fourche
remplacement des aiguilles et puits d'aiguilles (merci Danyboo )
sablage + epoxy des jantes
peinture demi sabot droit + rétros + flancs arrière

remplacement de la bulle.... elle est rivetée d'origine, il y a une astuce pour déposer ces espèces de rivets sans les casser ??

avec quoi je peux enlever ces especes de traces blanchatres sur les platines ?

[frank]

c quoi je peux enlever ces especes de traces blanchatres sur les platines ?

c'est le vernis qui semble s'être fait la malle

[MadMax]

t'es sûr de ton coup pour la molette qui règlerait détente et compression comme un emc? sur leur site ils disent seulement réglage en détente.

tu vas dire je suis curieux (voir chiant...) mais j'aime bien savoir ce que valent telle ou telle pièce et les amortos de cette marque sont peu répandus.

bitubo fait du bon matos en principe, ça vaut le coup de se pencher dessus.
un truc m'étonne c'est qu'il n'y ait qu'un écrou de réglage du ressort sans contre écrou, y a t il une astuce?

question tarif c'est un poile plus cher qu'emc, presque 600 e.

[tomcat]

tu es content de ton maitre cylindre de frein, ça freine vraiment plus fort ?

[mike91750]

un truc m'étonne c'est qu'il n'y ait qu'un écrou de réglage du ressort sans contre écrou, y a t il une astuce?

question tarif c'est un poile plus cher qu'emc, presque 600 e.

Hello,

J'avais acheté un Bitubo pour mon ex gex 750 de 91. Je l'avais payé dans les 450 euros, de mémoire.

Pas de contre écrou car tu vois sur l'écrou de réglage un petit truc noir. C'est une petite vis 6 pans à serrer. Ca la bloque sur le filet de l'amorto. L'écrou ne peut donc bouger.


On la voit sur la photo en plein milieu de l'écrou gris.

[arny]

pour la platine tu ponce de plus en plus fin,,,et si tu veux à la fin, tu fou un coup de belgome alu et tu vois comme dans un miroir.