TURBO BANDIT

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stuntac
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Re: TURBO BANDIT

Message par stuntac »

Voila quelques images de tes futures rallonges. (merci à Madmax pour le travail acharné pour le réalisme de ses pièces) En fait je crois que je vais refaire les miennes...

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FABIEN B12 TURBO
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Re: TURBO BANDIT

Message par FABIEN B12 TURBO »

Au top vous maitrisez bien le sujet c'est beau.Merci :Alcooliques21:
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stuntac
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Re: TURBO BANDIT

Message par stuntac »

Si la forme te va, avec tes côtes, je finalise, calcule et commande la matière.
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FABIEN B12 TURBO
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Re: TURBO BANDIT

Message par FABIEN B12 TURBO »

Pour moi c'est nickel,tu crois que cela tiendra le couple du turbo?... :Alcooliques21:
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lamenacexr
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Re: TURBO BANDIT

Message par lamenacexr »

P'tain les gars vous êtes pas des rigolos quand même... [O_o]
Madmax avec ses modélisation 3D donne une sacrée touche de "sérieux" ...Chapeaux bas :admin:

Chui' impatient de voir les rallonges "en vrai" moi, en même temps si le gars se plante avec le support graphique [eek]
ça doit les changer du pôv' schéma au craypon gris avec les traces de doigts et les côtes écrites un peu partout [confused] [laugh]
J'en connais à qui l'ouverture d'esprit s'apparente à une fracture du crane.
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FABIEN B12 TURBO
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Re: TURBO BANDIT

Message par FABIEN B12 TURBO »

T'as vu sa un peut c'est beau moi je dis,hâte de les voir en vrai... :Alcooliques21:
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stuntac
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Re: TURBO BANDIT

Message par stuntac »

Pas de soucis avec le turbo. De toute façon, je vais pousser le calcul, je ne veux pas que ça te pète dans les pieds! Pour l'instant, elles sont plus résistantes que les miennes car plus épaisses. L'encastrement aussi dans le bras est plus réaliste; il reprend complètement la forme du trou oblon. J'ai hâte aussi d'attaquer les copeaux! :Alcooliques21:
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Re: TURBO BANDIT

Message par FABIEN B12 TURBO »

OK je te fais confiance,tu as la fraiseuse chez toi?
Demain je fais mettre les pneus sur les roues que j'ai peintes blanches,si j'ai le temps je la remet sur roue,avant je dois finir la 1000 pour la vendre.
Pour le 11 le moteur attend ses joints,pour le turbo je n'arrive pas a joindre Turbo shop,j'essayerai demain car normalement le turbo doit être fini si tout c'est bien passer,je dois encore recevoir le faisceau,acheter le dyna a jacky ,une paire de disque wave.Ça va le faire. :Alcooliques21: :Alcooliques21:
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Re: TURBO BANDIT

Message par stuntac »

Oui c'est mon cadeau de mes 30ans!!! Une passion de pouvoir réaliser ce que je conçois. Je te mettrai la jante en blanc alors! Lol
Tu vas vite les avoir du moins j'espère pour tes joints.
Ton puzzle commence à prendre forme. :Alcooliques21:
Tu dois faire quoi sur ton 1000?
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Re: TURBO BANDIT

Message par FABIEN B12 TURBO »

Je fais vidange nettoyage k/n,carrenage propre lustrage remplacement des pneus prête a être vendu quoi..Sniff c'est vraiment une super bécane. :Alcooliques21:
Elle est sympa la jante c'est de l'aprilia?
Jolie cadeau tu a un tour aussi?
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Re: TURBO BANDIT

Message par stuntac »

C'est un Gsxr?

Oui c'est la jante de Madmax. Il a fait aussi le train avant mais je crois que mon Pc ne voudra pas tout afficher. Je vais essayer quand même.
Non pas de tour mais j'ai fait en sorte que ma fraiseuse se transforme et tour. Je ferai une photo. Je ne pourrai pas faire de filetage mais pas de soucis pour des entretoises ou autres.
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Re: TURBO BANDIT

Message par FABIEN B12 TURBO »

Oui une 1000 K6.
Pour les filetages des rallonges? [thumbsdown]
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FABIEN B12 TURBO
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Re: TURBO BANDIT

Message par FABIEN B12 TURBO »

Image Image Sympa les jantes comme ca aussi,il a le meme kit turbale .rrrr..vivement :admin:
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Re: TURBO BANDIT

Message par MadMax »

la jante est bien une oz de rsv factory. l'avant est parfaite mais l'arrière est à refaire, à l'époque j'avais buté sur des difficultés résolues depuis.
et il y avait gras de peinture aussi...
lamenacexr a écrit :P'tain les gars vous êtes pas des rigolos quand même... [O_o]
Madmax avec ses modélisation 3D donne une sacrée touche de "sérieux" ...Chapeaux bas :admin:

Chui' impatient de voir les rallonges "en vrai" moi, en même temps si le gars se plante avec le support graphique [eek]
ça doit les changer du pôv' schéma au craypon gris avec les traces de doigts et les côtes écrites un peu partout [confused] [laugh]

ça m'a changé du papier crayon c'est sûr!
mais c'est tellement pratique pour simuler n'importe quelle adaptation.
c'était le but au départ d'ailleurs, étudier le mouvement du système progressif du train arrière.

là où tu mets le doigts sur un truc important c'est sur la fiabilité des données. [rolleyes]
tout est mesuré manuellement avec du matos de base: pieds à coulisse, trusquin, équerres, règles, etc.
ça donne une certaine marge d'erreur, très peu la plupart du temps mais il peut y avoir 1 mm d'erreur sur certains trucs comme le cadre, c'est à prendre avec des pincettes!
j'ai comparé mon cadre et celui de gsxair on a quelques petits écarts, les plus gros dépassent jamais ou très rarement 1 mm, tout se superpose quand même très bien.

néanmoins ça reste à peu près ce que vous pourrez trouver de plus précis et complet comme base, il y a peu de motos pour lesquelles on trouve autant de données.
je suis à l'affut et je sais à peu près ce qui est en ligne, hormis mon projet j'en connais pas beaucoup de cet ordre de précision en partage.
il y a le 850 trx, les ducati et c'est à peu près tout.
je pense qu'avec le temps ça va se compléter petit à petit, il suffit que ceux qui ont des projets de ce genre les partagent et à la longue on aura de plus en plus de pièces de toutes marques disponibles.


pour de grosses adaptations et des simulation d'encombrement c'est largement assez fiable.
l'intégration d'un turbo est un bon exemple. on peut optimiser au mieux en gardant des marges très réduites en tenant compte des moyens et matériaux à disposition.
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FABIEN B12 TURBO
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Re: TURBO BANDIT

Message par FABIEN B12 TURBO »

Bien parler Madmax,j'avoue que c'est super de pouvoir concevoir des pièces et en plus avec un logiciel comme le tiens c'est top.Tu crois que je peux savoir le non de ton logiciel?
Comme je disais a Alain j'ai hâte de voir le résultat.Merci en tout cas a vous qui êtes bien professionnel du sujet en question.
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