Si jamais les rubriques ci-dessus ne conviennent pas et que vous ne connaissez pas l'origine exacte de votre question/problème mécanique et/ou votre sujet ne concerne aucune des autres rubriques ou est d'ordre général, alors ce forum est fait pour vous.
Ce forum contient également les archives des anciens messages de la partie mécanique toutes rubriques confondues
J'ai un probleme avec un tube de fourche (inversé)qui est fuyard .les joints spy sont neufs, et l'huile coule quand meme .
A l'ndroit du joint le chrome est parti , le tube fait comme brulé (jaune).
Faut il que je change que le tube droit ou les 2 tubes
Quelqu'un aurait peut etre un tube en bon etat pour un 11R de 90
Ce type de problème du tubes de fourche qui s'usent et lié à un traitement de surface de mauvaise qualité sur ces modèles qui est bien connu des huileux.
Si ton autre tube est ok, tu peux en changer qu'un. Vérifie bien quand même le second tube qui à mon avis doit aussi commencer à être usé.
et je vais poser une petite question heuuuuuuuu non 3 plutot
faut il aller chez suz pour en avoir ?
et combien ça coute un peu prés?
et ça existe de l adaptable ou il y a que de l origine ?
les miens sont mort aussi
JE VEUX UN 11R !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ah non c est vrai je viens de m en achete un
Un tube chez suzuki vendu avec son pied de fourche c'est environ dans les 307 euros
sinon oui en adaptable ca existe dans les 126 à 150 en chromer ou 256 euros version revêtement nitrudé (tubes jaune)
le changer soit même c'est faisable, moi je n'y suis pas arriver, mais d'autre sur le forum l'on fait sans trop de problême.
le specialiste du tube de fourche c'est mgex! je crois qu'il en a essaye plusieurs
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
J' ai eu le meme probleme sur les 2 tubes
J'ai reussi a les repolirs avec de l'huile de coude, joints neufs et nickels plus de fuite (1 an 20000km) reparation a pas chere
Je suis également intérréssé sur le fait de savoir comment changer des tubes de fourche, car ceux de mon 11R de 92 sont à faire d'ici la fin de l'année. C'est un changement par anticipation car il n'y a pas encore de fuite.
Donc si il y a quelqun de calé qui décide de faire un post-it la dessus je suis preneur