Adaptation bras arrière renforcé suzuki K1

gex973 · Message par **gex973** » 26 sept. 2007, 12:40

Bonjour a tous
petite question, a part les bas oscillants renforcés qui étaient vendus a l'époque par Formula, qu'est il possible d'adapter comme bras oscillant renforcé sur nos gex 1100?
A part les bras style banane renforcés des gex 93 et autres liquides,
j'ai un pote qui me disait hier que les bras de 1000K1 pouvaient se monter?
quelqu'un peut il me donner un avis de vécu?
photos et avis bienvenus
merci a a tous

gregkiwi · Message par **gregkiwi** » 26 sept. 2007, 12:59

moi j'ai acheté un bras de kawa 636 pour mon 750, les antraxe de fixations au cadre et la longueur du bras et similaire de mon origine, mais la fixation de l'amortisseur est décalé sur la gauche. tout est possible, je pense que l'entraxe de fixation du 1000 est différente, peut être devoir le reprendre au tour, regarde sur le forum il y a déja pas mal d'éxemples. en tout cas bon courage.

Message par **1100GSXRman** » 26 sept. 2007, 17:51

Tout est possible, après en fonction du modèle c'est plus ou moins de bidouilles...
Nouvel axe à tailler, voire cadre à usiner, epures d'amorto à revoir, etc...
La mojorité des bras qu'on voit sont des 1000 gex, sinon des SRAD ...

yann12 · Message par **yann12** » 26 sept. 2007, 19:58

ça se monte, même largeur mais roulements plus gros. il faut baguer.
impossible de reprendre le basculeur d'origine il faut celui du k1. l'ancrage au cadre du basculeur doit être déporté vers le bas donc pate solide à usiner.
il faut aussi un amorto de srad ou série k car le basculeur est plus court donc le ressort de l'amorto de 11r est trop mou. il faut aussi la jante car axe plus gros.
attention c'est plus court de 45 mm! la moto devient plus vive et perd de la stabilité en courbe à haute vitesse. mieux vaut avoir une bonne fourche avec ça! j'ai monté un train avant de k1 avec c'est un régal à conduire!