delta sur depressiometre

gex916 · Message par **gex916** » 19 sept. 2007, 23:48

voila, j'viens de fabriquer un depressiometre pour synchro (simple U).
jvoulais savoir si il est faisable de regler les carbu vraiement a la meme depression, ou si un delta sur la rampe est tolerable, et dans quelle proportion (diam int du U 5mm).

premiere essais pour moi demain, si depressio ok, demontage de la rampe de carbu pour voir unpeu dans l'etat ou c'est...

ps: ma prise de depressio pour le robinet d'essence est sur le carbu 1, je laisse comme sa ou je la met sur le 3

(mis comme sa sur rtm je crois)

merci

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 20 sept. 2007, 07:44

bah..

J'dirais que le delta....c'est le bruit du moteur...

Si tu fais ta synchro et que les tubes ont tous 3cm de difference, mais tu ton moteur tourne rond, c'est bon.

De tout façon, tu peut pas faire une synchro a micropoil, c'est pas possible. y'aurra toujours un pti delta.

Mais ca n'empêche que le moteur tournera rond :)

gex916 · Message par **gex916** » 21 sept. 2007, 00:01

synchro refaite

merci airhuile

avant synchro, delta entre carb 3 et 4 de plus de 40cm
carb 1 et 2 de plus de 60cm
carb 1 et 4 pas oser brancher de peure qu'un des carb aspire la rampe

voila, le moteur tourne vraiement plus rond,prise des tours bien plus rapide en bas regime

,ralenti trés regulier, mais a la coupure des gaz sur desceleration, sa ratatouille pas mal dans le pot (avant synchro, sa le faisait trés peu).

que dois je faire pour remedier à sa?

merci

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 21 sept. 2007, 07:35

Richesse :)

CBR90027 · Message par **CBR90027** » 21 sept. 2007, 08:47

GluIsBack a écrit :Richesse :)

la richesse ce fait avant la synchro...tu peux recommencer..enfin tu dois recommencer car tu vas ajouter ou retirer de l'essence à chaque carbu, mais surement pas autant à chaque, donc tu dérègles tout..

Message par **Bruno** » 21 sept. 2007, 08:52

Du moment que toutes les vis de richesse sont devisées d’un nombre de tours équivalent c’est bon.

mike91 · Message par **mike91** » 21 sept. 2007, 08:54

CBR90027 a écrit :
GluIsBack a écrit :Richesse :)
la richesse ce fait avant la synchro...tu peux recommencer..enfin tu dois recommencer car tu vas ajouter ou retirer de l'essence à chaque carbu, mais surement pas autant à chaque, donc tu dérègles tout..

J'suis pas d'accord...

gex916 · Message par **gex916** » 21 sept. 2007, 18:25

ouverture à 2 trs des visses de richesse, sa ratatouille beaucoup moins.

superstanav · Message par **superstanav** » 23 sept. 2007, 08:14

gex916 a écrit :synchro refaite merci airhuile

avant synchro, delta entre carb 3 et 4 de plus de 40cm
carb 1 et 2 de plus de 60cm
carb 1 et 4 pas oser brancher de peure qu'un des carb aspire la rampe

:

la depression ne sera pas pire qu'ailleur.
ta mesure de synchro ne sera pas complete si tu n'alignes pas les 2 demi-rampes entre elles (1 avec 2 ; 3 avec 4 ; puis 1/3 ou 1/4 ou 2/3 ou 2/4...)

gex916 · Message par **gex916** » 23 sept. 2007, 12:47

quand j'ai pas voulu brancher 1et4, c'etait avant de faire la synchro, just pour voir dans quel etat etait la synchro :

aprés j'ai reglé, :3/4 pui 1/2 pui 1/4 et puis recontrole de l'ensemble (pour etre sur)

aprés, suite a essais, ratatouille beaucoup dans le pot a la coupure des gaz, ouverture des 4 visse de richesse de 1/2 tours chacunes (soit ouvertes a 2 trs)

pas besoin de retoucher synchro normalement ?