elles commencent bien les vacances...

flow · Message par **flow** » 18 sept. 2007, 17:32

allez hop, 1000 bornes et une galère UNE...et là je suis dans la merde. je m'explique:

hier, je fais 700km par la route avec mon père en roulant tout doux(4000 à 7000tours en moyenne) pour me rendre près de montpellier... arrivé à 200km de gignac, je fais le plein d'essence chez Avia, je repars et 15km plus loin, v'la ti pas que la machine s'arrête nette comme une panne d'essence...j'attend un peu, je mets le robinet sur PRI et elle repart.
20km plus loin rebelotte...comme ça 4fois...avec à 2reprises une flamme qui sort du pot...la moto à un peu de mal à se lancer, mais dès que je la tiens vers 5000tours/min pas de soucis...
au début je pensais que mon filtre à essence était un peu mort, puis en discutant avec un mécano, il me dit que ça peut venir des pointeaux qui sont morts et ils engorgent la moto à bas régime, ce qui fait qu'elle coupe...puis du fait que j'ai une rampe de gsxf (de même diametre que mon 750 gsxr de 89), il se peut que j'ai une prise d'air qui n'arrange pas les choses...

en roulant derriere moi on me dit que je pus l'essence grave en roulant...

vous en pensez quoi???

homabilis · Message par **homabilis** » 18 sept. 2007, 17:40

ouais, mettre en cause les pointeaux me semble très très plausible

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 18 sept. 2007, 17:46

Un plein pourri a la pompe..........

flow · Message par **flow** » 18 sept. 2007, 17:50

pas de plein pourri car c'était pas de l'essence de supermarché...a moins que je sois tombé sur leur fonds de cuve, mais mon père n'a pas eu de problèmes...donc...je vais faire mes 1500autres km en train, la moto va etre faite le 10octobre chez un mécano qui se trouve à ville vérac et qui à l'air de toucher aux dire des motards que j'ai rencontré...

Message par **werner** » 18 sept. 2007, 19:21

Meme l'essence de supermarche doit respecter des normes strictes, les memes que les stations services de "marque".
Ca ne vient pas de la.
(je ne mets que de l'essence de supermarche)

Signe Werner, truffe qui roule a l'economie

Message par jd » 18 sept. 2007, 19:47

un mélange de produit a la livraison

peut engendrer ce genre de probleme !! ex : gazoil + sans plomb et une moto peut etre plus sensible qu une autre donc moi je vidangerais puis je ferais un essai avec un autre plein avant toute chose

M4DBORIS · Message par **M4DBORIS** » 18 sept. 2007, 19:57

Il faudrait vraiment de grosses traces de gasoil pour pourrir le moteur.
De plus, le gasoil devrait se retrouver en haut du réservoir...bien loin de la réserve.

Enfin, les air-huiles sont robustes...il m'est arrivé de mettre 30 centimes de gasoil dans mon char d'assaut (merci les pompes BP sans indication ou le vert foncé est du SP 98 et le vert clair du gasoil) sans que mon moteur explose.
Bon, c'est pas la classe mais en petites doses, ça fait pas booum !

flow · Message par **flow** » 18 sept. 2007, 20:02

pit etre, mais j'ai fait ca et marche pas quand meme...bien vu l'aveugle...de toute facon, j'la sens pas cette histoire...ca commence à me gonfler sévère...j'arrive pas à rester zen quand il s'agit de ma brêle...le positif c'est que ca se passe au niveau de l'alimentation d'essence et pas du moteur...on se rassure comme on peut...dites moi tout, tout avis et bon à prendre.d'avance merci...

si ca m'étais arrivé chez j'aurai harcelé Jakko...t'as eu du bol sur ce coup là mon gars...lol

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 18 sept. 2007, 20:04

Moi, ça me parait clair........ tu fait ton plein et a partir de là, la machine se met a cafouiller !

J'avais fait un plein avec mon 2ème 7 1/2 dans un Intermarché....... je rentre niquel.
Le lendemain pas moyen de la faire péter........ rien n'y faisait !
On est resté 2 semaines a tout vérifier (vidange, culbu, rampe, ligne, faisceau, etc...)
On remet une autre essence, on la pousse avec un pote...... Elle a pété direct !!

Peut etre bien que les essences sont controlé, mais l'état des cuves j'en suis moins convaincu..........

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 18 sept. 2007, 20:07

Sinon, un pointeau bloqué ou gicleur bouché........

arnaud · Message par **arnaud** » 18 sept. 2007, 20:07

tu as peut etre simplement une merde qui te bloque un pointeau ouvert, on a plus souvent des merdes dans nos réservoirs que l'on choppe au passage en réserve, commence déja par vidanger tes cuves puis regarder la couleur de tes bougies, tu sauras quel est le carbu en cause si c'est cela

Message par **valium** » 18 sept. 2007, 20:09

Il est aussi possible qu'un ou deux pointeaux soient restés bloqués. Surtout si ca pue l'essence derrière toi. la moto de Vanille m'a fait ca la semaine dernière. Elel tournait très bien, elle est restée 4 jours sur béquielle, et quiand elle l'a mise en route, ca s'est mi sà pisser l'essence par les pots. 1 carbus bloqué au niveau du pointau. J'ai tapé sur la cuve avec un petit marteau et ca s'ets remis nickel à fonctionner.

superstanav · Message par **superstanav** » 18 sept. 2007, 20:38

vidange des cuves + un coup de manche de tournevis sur la rampe pour tenter de decoincer dedans.
si l'interieur de ton reservoir est oxydé ou rouillé ,ca peut aller jusqu'à fomer un dépot gluant qui fini par former de petits grumeaux .
un grumeau de se genre m'avait bloqué ouvert un de mes pointeaux.
bilan:les meme symptome que toi....et surtout tombage de la rampe pour tout nettoyer.

flow · Message par **flow** » 18 sept. 2007, 22:26

bon ce que vous me dites me confirme ce que je pense...donc demain, je vais faire ce que vous m'avez dit.mais je pense que un bon check up s'impose...

Message par **gexman84** » 18 sept. 2007, 22:40

est ce que la station etait ravitaillée en meme temp que tu faisais le plein ???