Couille avec mon etrier arriere de Bandit.

[yann12]

ah? jamais testé, mais si tu le dis! pourtant c'est du raide le dot. peut être un caoutchouc spécifique justement et plus fragile au reste.
tu crois que ça craindrais vraiment le dégrippant?

[Yvil]

je sais pas mais mon collegue au taf a essaye de nettoyer des etriers avec le produit de la fontaine et on a pu remplacer tous les joints héhé

[yann12]

c'est quoi comme produit? avant on utilisait du srb, un truc avec des solvants assez violent. si c'est ce genre de truc ça m'étonne pas. depuis on est passé à plus soft: du viatom. c'est plus gras et moins violent. j'y au laissé ma rampe de carbu des heures aux ultra son et pas de problème sur les joints laissés en place (axe papillons).

[Yvil]

c'est un produit rouge la marque c'est jeyzer je crois
l'huile moteur leur fait le meme effet
wd 40 jamais essaye mais depuis que j'ai vu la couille je me mefie

[yann12]

vaut mieux toujours se méfier avec les joints. j'ai déjà eu des doutes des fois mais jamais de problèmes.
pour les carbus je craignais un peu la boulette quand même, au pire je les aurais changé si il l'avait fallu.

[AlexSuzuki44]

Hello,

J'avais eu exactement le même souci avec mon bandit également!!!

Me suis pas embété: j'ai ouvert l'étrier en 2, j'ai essayé de retirer un des axes, mais trop dur et j'avais pas envie de me prendre la tête. J'ai donc monté les plaquettes neuves avec les joints toriques d'origine et ça ne fuyait pas. NICKEL!

Sinon, l'idéal est de percer l'autre côté (qui est fermé donc) et à l'aide d'un chasse goupille, de virer l'axe. Puis nettoyage de l'axe à la toile émeri et remontage... de toute façon, même si l'axe bouge un chouia, y'a les goupilles qui sont là!!!

Merci, je pense que je vais proceder comme ça, si ca vient pas...

Merci de vos conseils

[AlexSuzuki44]

C'est bon j'ai reussi a l'extraire... j'ai ouvert l'etrier en deux...



Y a plus que a roder les plaquettes avant et arriere