dégouté des MC d'embrayage

rebel · Message par **rebel** » 15 sept. 2007, 14:41

j'ai mis un MC de ducati marche pas alors j'ai changé l'ensemble mobile, marche toujours pas

j'ai acheté un brembo radial, pensant que cela marcherait et bin c'est pareille marche pas, aucune dureté dans les deux cas, fais chier

j'ai remis l'origine et ça marche, levier très dure!

mais moi, je voulais mettre un MC avec bocal séparé

vous avez une idée sur ce que je pourrais adapter

sebooooo · Message par **sebooooo** » 15 sept. 2007, 17:24

est ce qu'il ya correspondance des diametres et courses de piston?

rebel · Message par **rebel** » 15 sept. 2007, 17:31

sebooooo a écrit :est ce qu'il ya correspondance des diametres et courses de piston?

si je savais où obtenir l'info je pourrais regarder dessus mais je sais pas

bunob · Message par **bunob** » 15 sept. 2007, 19:25

Soit c'est écrit en pouces soit en mm ex : 3/4 = 0.75x2.54 = 1.905 soit 19mm.

Et bien sûr le maitre cylindre est associé au récepteur (embrayage ou étriers)...

superstanav · Message par **superstanav** » 16 sept. 2007, 09:08

en fait tu as fait 2 fois la meme betise....pas cool pour le porte monnaie

sebooooo · Message par **sebooooo** » 16 sept. 2007, 09:37

rebelle a écrit :
sebooooo a écrit :est ce qu'il ya correspondance des diametres et courses de piston?
si je savais où obtenir l'info je pourrais regarder dessus mais je sais pas

ou alors sur la rmt du 1300xjr (que tu n'a pas manqué d'acheter, ou de consulter gratuitement chez ton revendeur) en encart de chapitre tu as un resumé des caracteristiques principales de l'organe concerné.
il y a le diametre du maitre cylindre.

generalement on est en 14mm.

a+

yann12 · Message par **yann12** » 16 sept. 2007, 12:08

bah, ça devrait quand même faire quelque chose même avec un mc plus petit. j'ai un 12 ou 13 sur le 11 et ça va, ça accroche juste un peu rapport engagé moteur coupé.

rebel · Message par **rebel** » 16 sept. 2007, 16:38

sebooooo a écrit :
rebelle a écrit :
sebooooo a écrit :est ce qu'il ya correspondance des diametres et courses de piston?
si je savais où obtenir l'info je pourrais regarder dessus mais je sais pas
ou alors sur la rmt du 1300xjr (que tu n'a pas manqué d'acheter, ou de consulter gratuitement chez ton revendeur) en encart de chapitre tu as un resumé des caracteristiques principales de l'organe concerné.
il y a le diametre du maitre cylindre.

generalement on est en 14mm.

a+

je vais voir la rmt et les chiffres sur les mc et je vous dit

rebel · Message par **rebel** » 16 sept. 2007, 16:39

superstanav a écrit :en fait tu as fait 2 fois la meme betise....pas cool pour le porte monnaie

mais pas avec le mm MC

Pierre® · Message par **Pierre®** » 16 sept. 2007, 22:07

Les zxr 750 ont les mêmes diamètres deMC que les gex, mais en bocal séparé si ça peux t'aider

rebel · Message par **rebel** » 17 sept. 2007, 15:16

PPIER a écrit :Les zxr 750 ont les mêmes diamètres deMC que les gex, mais en bocal séparé si ça peux t'aider

oui, mais moi c'est un xjr et c'est pour le récepteur d'embrayage sinon
il me semble avoir vu sur le mc d'origine du xjr V12
et sur le radial du mt 01, il y a écrit: 1 et entouré tout proche de ce chiffre 43 et sous le MC, il y a frappé 03 et à côté un "A".

scalpa88 · Message par **scalpa88** » 17 sept. 2007, 16:39

moi j'ai acheté du NISSIN ,embrayage et frein en 14 comme a l'origine sur mon 1100 de 92 et aucun soucis
-145€ piece complet a bocal séparé