kn

mig59 · Message par **mig59** » 16 sept. 2007, 13:14

je viens d acheter un filtre a air kn pour boite d origine la synchro et la richesse sera t elle a faire (750w)

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 16 sept. 2007, 13:23

Ca dépend.

Si ta un pot d'origine, ca peut le faire, quoique avec 1/4,1/2 tour en moins, c'est plus lisse.

Synchro, nan, elle a pas bougée !!

Met -1/4 quand même.

mig59 · Message par **mig59** » 16 sept. 2007, 13:36

ok eh glu ton water tu en es ou

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 16 sept. 2007, 13:38

J'vais pas tarder a ataquer le démontage du demi carter inferieur, vu qu'j'ai rien trouvé...

A mon avis, la boite, elle dois avoir un truc pas cool dedans.

Peut être un pignon fou !?

mig59 · Message par **mig59** » 16 sept. 2007, 13:55

ok tiens nous au courant et vive le water

Message par **1100GSXRman** » 16 sept. 2007, 14:39

ben voyons...

mig59 · Message par **mig59** » 16 sept. 2007, 14:42

Message par **Bruno** » 16 sept. 2007, 18:03

Cela dépend de ta configuration et de l’installation ou non du restricteur a l’entrée du filtre.
Si tu es tout d’origine avec le restricteur tu as des chances pour que ça passe.
Apres si tu as un pot ou si tu supprimes le restricteur, toute ta carburation est à revoir.
La synchro est totalement indépendante, par contre ne serre surtout pas la richesse si tu change rien car tu appauvri ta carburation aux très faibles régimes, au ralenti et a la coupure des gaz.

mig59 · Message par **mig59** » 16 sept. 2007, 19:40

non elle est d origine merci pour vos conseil

kiki_0117 · Message par **kiki_0117** » 17 sept. 2007, 11:22

Bonjour,
dans la meme optique,
je suis new sur le forum et je me pose qques question que vous pouvez peut-etre m'éclairer....

j'ai un 750 gsxf de 99, je viens de poser un kn ds la boite a air, avec le restricteur c un chouille trop pauvre donc la vis de richesse suffira a mon avis,
par contre avec l'ouverture plus grosse je perd + de 40km/h en point et des accell molle, ya-til une change que j'arrive a regler sans changer les gicleurs, ou meme au plus riche des vis de richesse ca sera trop pauvre?
J'ai la ligne d'origine tout est stock, a part le kn

Mickael · Message par **Mickael** » 17 sept. 2007, 11:28

Salut kiki_0117 juste un petit conseil passe te présenter dans la rubrique "Présentation" sinon un modo va t'attraper et ....

mig59 · Message par **mig59** » 17 sept. 2007, 12:12

Mickael a écrit :Salut kiki_0117 juste un petit conseil passe te présenter dans la rubrique "Présentation" sinon un modo va t'attraper et ....

kiki_0117 · Message par **kiki_0117** » 17 sept. 2007, 12:51

c'est fait ;)

mike91 · Message par **mike91** » 17 sept. 2007, 12:53

kiki_0117 a écrit :Bonjour,
dans la meme optique,
je suis new sur le forum et je me pose qques question que vous pouvez peut-etre m'éclairer....

j'ai un 750 gsxf de 99, je viens de poser un kn ds la boite a air, avec le restricteur c un chouille trop pauvre donc la vis de richesse suffira a mon avis,
par contre avec l'ouverture plus grosse je perd + de 40km/h en point et des accell molle, ya-til une change que j'arrive a regler sans changer les gicleurs, ou meme au plus riche des vis de richesse ca sera trop pauvre?
J'ai la ligne d'origine tout est stock, a part le kn

Hello,

Bah difficile de répondre sans que tu fasses des essais...
Essaie déjà en relevant les aiguilles d'un cran... Si c'est pareil tu seras peut-être bon pour changer les gicleurs principaux...

kiki_0117 · Message par **kiki_0117** » 17 sept. 2007, 13:04

j'ai deja monté les aiguilles de 2 crans je suis au plus haut, je n'ai plus le trou a 4000tr mais on sent que c'est trop pauvre
v essayer de regler avec le restricteur, en jouant sur la vis de richesse, v redescendre les aiguilles d'un cran, car ca a tendance a s'engorger a 2500/4000tr et devisser la vis de richesse d'un quart de tour pour enrichir un peu, pis je vous dirais mes impressions une fois ceci fait, je ferai ca en rentrant du boulot.