coup de pied au cul....

fred53000 · Message par **fred53000** » 11 sept. 2007, 22:22

salut à tous ...bon mon dernier post a disparu rappel "bicylindre avant 5000 tr/min" (1100 gsxf 89) en bref j' ai pas trouvé le probleme sauf que d'une ligne 4/2 ( en mauvais état) j'ai mis une ligne 4/1 silencieux MIVV et là nickel cela à régulé tout ça ..elle ronronne et elle s'est stabilisé...(toujours pétarade au retrogradage mais bon c'est normal ) et sauf que j' ai perdu le coup de pied au cul que j' avais après 5/6000 tr/min elle monte bien mais trop régulierement à mon gout... rappel
-bougies neuves
-filtre à air neuf
-soupapes réglées 0,10-0,15
-carbu nickel + synchro faite maison
-membranes ok
- aiguilles au milieu 00100
-richesse 3 tour 1/4
vitesse de pointe inchangée
alors normal...ou peux mieux faire..pour les sensations c' est le pot comment toucher le bon réglage ..

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 11 sept. 2007, 22:23

J'avais exactement le même soucis...

C'étais 3 membrane qui laissais passer l'air au niveau du milieu (le ou sont serti les membranes)

Mais si ta contrôlé...

mike91 · Message par **mike91** » 11 sept. 2007, 22:28

Hello,

Déjà les richesses à 3 tours 1/4 = pas bon.

Il faudrait des gicleurs de ralenti UN POIL plus gros.

fred53000 · Message par **fred53000** » 11 sept. 2007, 22:37

je me rappelle pour les membranes (moi aussi +1) pour les gigleurs c'est ceux d'origine si je baisse la richesse mes bougies sont trop blanches mais c'est vrai t as raison faut que je m y penche (rapport avec le coup de pied au cul tu crois ?)

mike91 · Message par **mike91** » 11 sept. 2007, 22:56

fred53000 a écrit :pour les gigleurs c'est ceux d'origine si je baisse la richesse mes bougies sont trop blanches mais c'est vrai t as raison faut que je m y penche (rapport avec le coup de pied au cul tu crois ?)

Non, je ne pense pas qui'l y ait une relation avec le "manque de pêche"; mais c'est juste que 3 tours pour la richesse = TROP. Donc, cela signifie que les gicleurs de ralenti sont trop petits. En augmentant la taille, la richesse sera peut-être entre 1,5 et 2 tours.

Kefren · Message par **Kefren** » 11 sept. 2007, 23:53

attention aux sensations : quelques fois une carb mal réglé peut donner un effet "coup de pied au ulc".

content pour toi en tous cas qu'elle ratatouille plus...

thewoz93 · Message par **thewoz93** » 12 sept. 2007, 08:21

Une moto qui péterade au r2trogradage est une moto mal réglé, meme avec une ligne NH ça doit pas le faire. enfin c'est mon mécano qui le dit .
il m'a réglé la mienne (j'ai une ligne NH) et elle pétarade pas quand je rétrograde.

Message par **1100GSXRman** » 12 sept. 2007, 10:46

+1 !
Si ça pétarade c'est que t'es trop pauvre...
Gaffe aux sièges de soupapes !!!!

fred53000 · Message par **fred53000** » 12 sept. 2007, 23:28

ok trop pauvre je fais quoi pour enrichir .. je leve les aiguilles d'un cran ?

Message par **Bruno** » 13 sept. 2007, 08:17

Si tu as les gicleurs d’origine avec une ligne il est nécessaire de donner mini 5 points de plus
Pour les gicleurs de ralenti ne change rien pour le moment, contente toi de mettre au point la carburation principale.

Message par jd » 13 sept. 2007, 21:29

1100GSXRman a écrit :+1 !
Si ça pétarade c'est que t'es trop pauvre...
Gaffe aux sièges de soupapes !!!!

pas d accord !! gicleurs 160 pétarade a la décélération avec ligne devil non homologué !! 58000 kms et pas une goutte d huile !!!

gex916 · Message par **gex916** » 13 sept. 2007, 22:08

moi sa petarade leger au retro, et 1L/3000km
parcontre, sa explose literalement en rupture de 2, 3ieme, et 4 ieme... (genre on/off, compte qui retombe à 0 avec grooooosse flamme (ligne exhaust inox 4en1)
pourquois?

Message par **Bruno** » 13 sept. 2007, 22:15

gex916 a écrit :parcontre, sa explose literalement en rupture de 2, 3ieme, et 4 ieme... (genre on/off, compte qui retombe à 0 avec grooooosse flamme (ligne exhaust inox 4en1)
pourquois?

Simplement par ce que tu ne respecte pas la mécanique et qu’heureusement pour toi il y a un garde fou, si non tu serais a pied.
Quoi que si tu continu cela risque d’arriver.

gex916 · Message par **gex916** » 13 sept. 2007, 22:40

bruno

rupture à 10500: je pense que c'est plutot un prob meca, et non un manque de respect envers la mecanique

Message par **1100GSXRman** » 13 sept. 2007, 23:42

jd a écrit :
1100GSXRman a écrit :+1 !
Si ça pétarade c'est que t'es trop pauvre...
Gaffe aux sièges de soupapes !!!!
pas d accord !! gicleurs 160 pétarade a la décélération avec ligne devil non homologué !! 58000 kms et pas une goutte d huile !!!

Dans ton cas t'es trop riche et tout brule pas dans la cocotte et ça pète dans l'tub'... mais faut mieux trop que pas assez !