Salut !!
Mon ancien post ayant été supprimé, je voulais votre avis sur un choix d'amorto sur b12 :
-soit un EMC à 500€
http://www.emcfrance.com/PBCatalog.asp? ... ID=1299245
-soit un WP à 500€ aussi (modèle emulsion)
http://www.wpsuspension.com/products/rearshocks.php
Avec la possibilité d'avoir un petit geste sur les 2 normalement donc - de 500€ ..
Le vendeur me conseille WP car il a déja eu des retours sur EMC...
Lequel est le plus intéressant, l'EMC est à gaz alors que le WP est à emulsion...
Merci ++
Choix amorto B12
- HouD
- Membre averti

- Messages : 73
- Enregistré le : 18 juil. 2007, 09:28
- Localisation : maintenon (28)
- FREDB12
- Membre éprouvé

- Messages : 495
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : LYON
- HouD
- Membre averti

- Messages : 73
- Enregistré le : 18 juil. 2007, 09:28
- Localisation : maintenon (28)
Tu as celui avec le réglage de précontrainte déportée ? ou le plus simple comme sur le lien que j'ai mis ?FREDB12 a écrit :J'ai un EMC sur mon B12 et en suis très satisfait.
Facilité de rêglage, comfort, tenue de route...
Modifier les rêglages du solo au duo est très simple.
Un amortisseur plus sophistiqué peut être plus contraignant à rêgler.
- bayou12b
- Modérateur
- Messages : 3583
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : polliat dans l AIN
moi j'ai le meme que ton lienHouD a écrit :Tu as celui avec le réglage de précontrainte déportée ? ou le plus simple comme sur le lien que j'ai mis ?FREDB12 a écrit :J'ai un EMC sur mon B12 et en suis très satisfait.
Facilité de rêglage, comfort, tenue de route...
Modifier les rêglages du solo au duo est très simple.
Un amortisseur plus sophistiqué peut être plus contraignant à rêgler.

un air huile sinon rien.
Ben finalement sur trois pattes
Ben finalement sur trois pattes
-
yann12
- Expert confirmé

- Messages : 2571
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : trou du cul du monde
j'en suis à mon second emc (un sur le gpzr et un sur le gex) et aucun souci.
un modèle avec cartouche de gaz à part est mieux, avoir le réglage détente compression sur un seul bouton c'est plus facile à régler mais 2 réglages séparés c'est mieux pour celui qui veut un réglage plus fin.
un modèle avec cartouche de gaz à part est mieux, avoir le réglage détente compression sur un seul bouton c'est plus facile à régler mais 2 réglages séparés c'est mieux pour celui qui veut un réglage plus fin.
VIVRE LIBRE OU MOURIR !!!
http://gsxr-sacs.com/FORUM/index.php
http://gsxr-sacs.com/FORUM/index.php



