Mon 750W en Rade !

sacs · Message par **sacs** » 11 sept. 2007, 09:10

''''jour à tous !!!

comme les autres, si la fréquence du bruit est supérieur au régime moteur :

alternateur / pompe à eau ......... pt' être la roue libre mais dans ce cas le bruit ne doit pas être plus rapide que la rotation du moteur ........

Message par **1100GSXRman** » 11 sept. 2007, 13:28

Attention !
Faut pas trop se fier à la localisation dun bruit... un bruit peut raisonner dans le bloc et venir d'ailleurs...

PS : t'es une vrai quiche d'avoir viré la culasse !!!
Rah le con !!! Mdr

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 11 sept. 2007, 14:07

T'as viré le bac a huile ?

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 11 sept. 2007, 20:18

T'façon, quoi que ce soit, faut quand même que j'demonte la boite de vitesse !!

Pierrot < Si tu demonte pas la cullasse, tu peux pas virer les cylindres....C'est toi la quiche ;)

Hey, vous inquiètez pas les mecs, j'suis peut être pas mécano, mais j'démonte jamais pour rien

Un lifting lui fera pas de mal !

Message par **vince59** » 11 sept. 2007, 20:22

sacs a écrit :''''jour à tous !!!

comme les autres, si la fréquence du bruit est supérieur au régime moteur :

alternateur / pompe à eau ......... pt' être la roue libre mais dans ce cas le bruit ne doit pas être plus rapide que la rotation du moteur ........

j ai bien lu ??? pompe a eau !!!!!! c est quoi çà ?

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 11 sept. 2007, 20:23

vince59 a écrit :
sacs a écrit :''''jour à tous !!!

comme les autres, si la fréquence du bruit est supérieur au régime moteur :

alternateur / pompe à eau ......... pt' être la roue libre mais dans ce cas le bruit ne doit pas être plus rapide que la rotation du moteur ........

j ai bien lu ??? pompe a eau !!!!!! c est quoi çà ?

C'est comme une pompe a bière, mais de l'eau (pour le ricard)

:)

Message par **vince59** » 11 sept. 2007, 20:27

GluIsBack a écrit :
vince59 a écrit :
sacs a écrit :''''jour à tous !!!

comme les autres, si la fréquence du bruit est supérieur au régime moteur :

alternateur / pompe à eau ......... pt' être la roue libre mais dans ce cas le bruit ne doit pas être plus rapide que la rotation du moteur ........

j ai bien lu ??? pompe a eau !!!!!! c est quoi çà ?
C'est comme une pompe a bière, mais de l'eau (pour le ricard)

:)

ah !! ok merci gluis

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 11 sept. 2007, 20:28

Rodage · Message par **Rodage** » 11 sept. 2007, 21:12

T'as bien fait de tout ouvrir, j'aurai fait pareil par securité

Pi comme tu dis, un ptit lifting lui fera plasir...peut etre meme qu'apres tu accrocheras le VFR !

Alexis, rancunnier de s'etre fait demonter pas le 11...

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 11 sept. 2007, 21:16

Rodage a écrit :T'as bien fait de tout ouvrir, j'aurai fait pareil par securité Pi comme tu dis, un ptit lifting lui fera plasir...peut etre meme qu'apres tu accrocheras le VFR !

Alexis, rancunnier de s'etre fait demonter pas le 11...

C'est pas démonter la, c'est A-TO-MI-SE !

Bah ouais, faut que j'vois les segments/pistons, et le problème en 1er et 2nd.

Après, ce sera nickellllllll

Message par **Bruno** » 11 sept. 2007, 21:26

L’idéal quand un problème de ce type ce présente est de faire tourner le moteur manuellement après avoir démonté les bougies, pour voir s’il n’y a pas un point dur ou un angle de vilo ou se produit le bruit.

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 11 sept. 2007, 21:31

J'lai fait.

Ca faisais quelque tours, des fois ca bloquais...alors je retourne en arrière, quelques tours, et ca bloquais a nouveau!

Message par **Bruno** » 11 sept. 2007, 21:37

A tu essayé la même manip sans la pompe a eau et sans alternateur ?

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 11 sept. 2007, 21:43

Ouaip, tout élément viré !

Message par **Bruno** » 11 sept. 2007, 21:55

A tu essayé encore la même manip sans la distribution (chaîne)?