admission d'air forcée

flow · Message par **flow** » 08 sept. 2007, 16:53

tout content d'avoir enfin trouvé la revue technique de mon 750 gsxr de 1989, je l'ai pas mal feuilletté...mais en arrivant sur une page, je me suis rendu compte que je n'avais pas les conduits d'admission d'air forcé qui refroidissent le moteur et qui balance plus d'air à la boite à air.

je voulais avoir votre avis entre ces deux choix:

- dois je les acheté car c'est important?
- je laisse pisser, ça roule quand même?

je pars pour 3500 bornes, donc, je me dis que ça peut etre pas mal de les avoir...c'est encore un coup de 150euros je pense(à vue de nez).

snakegsxr · Message par **snakegsxr** » 08 sept. 2007, 17:14

slt
l'admision d'air forcé n'empeche en rien de rouler si tu ne l'as pas mais on perd un tout petit peu de reprise !

Jano · Message par **Jano** » 08 sept. 2007, 17:18

Je les ai pas sur mon 88 et ça marche sans souci et parfaitement.

CBR90027 · Message par **CBR90027** » 08 sept. 2007, 17:22

En tout cas ce n'est pas là pour rien, surtout pas pour la deco, moi j'en avais pas car j'avais des KN, et j'ai remis une boite a air et racheté ces conduits...20€ sur le forum...

flow · Message par **flow** » 08 sept. 2007, 17:46

merci pour le MP MGex.je les ai acheté.j'ai vérifié sur la revue technique(ch'uis content de l'avoir celle là, la meca et moi on est pas copains) et ca colle.la différence est probante entre le modèle 88 et 90.

superstanav · Message par **superstanav** » 08 sept. 2007, 19:55

ca evite surtout l'accumulation de chaleur sous le reservoir ainsi que la ventilation des vapeurs d'essence
pour la boite à air c'est juste un apport d'air frais mais en aucun cas de l'air forcé comme actuellement

mgex · Message par **mgex** » 08 sept. 2007, 20:24

superstanav a écrit :ca evite surtout l'accumulation de chaleur sous le reservoir ainsi que la ventilation des vapeurs d'essence
pour la boite à air c'est juste un apport d'air frais mais en aucun cas de l'air forcé comme actuellement

c'est surtout l'élément G qui a son utilité dans le cas
d'un gex caréné.

Message par **el funky babtoo** » 08 sept. 2007, 20:29

mgex a écrit :
superstanav a écrit :ca evite surtout l'accumulation de chaleur sous le reservoir ainsi que la ventilation des vapeurs d'essence
pour la boite à air c'est juste un apport d'air frais mais en aucun cas de l'air forcé comme actuellement
c'est surtout l'élément G qui a son utilité dans le cas
d'un gex caréné.

moi j'men fou, j'suis un street junkie!!! :burningsmilie8bx:

mgex · Message par **mgex** » 08 sept. 2007, 20:33

Sauvage !!! :burningsmilie8bx:

Message par **el funky babtoo** » 08 sept. 2007, 20:34

mgex a écrit :Sauvage !!!

niark niark

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 08 sept. 2007, 20:34

Faudrais que j'pense a mon trouver un pour le Water coté gauche...

Quand je l'aurrais remis en route :/

mgex · Message par **mgex** » 08 sept. 2007, 20:36

perce un trou, ça refroidira ......................................tchao tchao

bon ok j'vais voir ça...

Message par **el funky babtoo** » 08 sept. 2007, 20:38

au faite pour ton water, j'ai un moteur de cbr si tu veux( ben il fait bing bing aussi mais il marche surement mieux que ton 750

)
mouhmouhahhaahahahahaaahahahaaaaa, oki c'est pas drole, tant pis..............bon courage quand meme

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 08 sept. 2007, 20:39

hûhûhû

Faut déja que vois si c'est une bielle qui est raide ou une soupape, ou le tendeur chaine distrib !!

Mais ammener de l'air, ca peut pas faire de mal :)

Message par **el funky babtoo** » 08 sept. 2007, 20:43

GluIsBack a écrit :Mais ammener de l'air, ca peut pas faire de mal :)

ben ca non, surtout sur un water