question freinage??????

mic · Message par **mic** » 27 août 2007, 20:13

peut on poser des question de pilotage et autre meme si on fait pas de piste???????????
euh je commence. je vien de mater une vidéo avec de sgrecs et des ducati qui marche fort.
mettre la moto en dérive comme il le font fait vraiment gagner du temps ou c'est juste freestyle!!

Message par **vince59** » 27 août 2007, 20:18

je pense que oui

il y a ici de tres bon pilotes leurs conseil ne peuvent qu etre benefique

mic · Message par **mic** » 27 août 2007, 20:21

merci mr vince59

zoungern · Message par **zoungern** » 27 août 2007, 20:25

je pense que c est que pour le style

mic · Message par **mic** » 27 août 2007, 20:37

oui mais comme tu freine plus tard tu as une trajectoire différente d'un autre pilote,sa ne te permet pas d'ouvrir plu tot alors.cela dit on ne voi pas beaucoup de pilote le faire. les pneu doive pas appréciés.

Message par **el funky babtoo** » 27 août 2007, 20:41

y'a qu'en motogp que tu gagnes du temps avec la glisse(et encore??), sur la route c'est pour flamber et/ou ce mettre au tas

Message par **1100GSXRman** » 28 août 2007, 15:39

La glisse c'est juste pour le style... j'ai vu cette vidéo et les mecs glissent au rétrogradage pas à l'accél'...
Ils freinent comme des porcs, il te rentrent deux vitesses à la volée, et hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii..... la glisse !

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 28 août 2007, 20:47

1100GSXRman a écrit :La glisse c'est juste pour le style... j'ai vu cette vidéo et les mecs glissent au rétrogradage pas à l'accél'...
Ils freinent comme des porcs, il te rentrent deux vitesses à la volée, et hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii..... la glisse !

Ouais pareil pour partir en drift, a la supermot !

Après pour la glisse a l'accel, sur l'eau, avec un 11, ca marche du tonerre!

Mais c'est plus pour...la sensation que pour la perf ! du moins pour mon cas! j'suis pô un pilote non plus...

Mais la ou passais Gary en glisse, il pouvais passer pareil, sans glisser ;)

mic · Message par **mic** » 28 août 2007, 20:48

sur le nombre de pilote que vous etes y en a t'il qui ne fon que de la piste qui on arrêté la route si oui est ce valable ou la piste ne remplacera jamais la route??

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 28 août 2007, 20:53

Franchement, la piste c'est bien pour mettre le genou !
et pour pourrir plein de meule et toute sécuritée !

Mais on peut rouler quand même plus fort sur la route !

Message par **Yvil** » 28 août 2007, 21:45

mic a écrit :sur le nombre de pilote que vous etes y en a t'il qui ne fon que de la piste qui on arrêté la route si oui est ce valable ou la piste ne remplacera jamais la route??

je crois que lule ne roule quasiment plus sur route

dmarcos · Message par **dmarcos** » 29 août 2007, 23:38

Le gros problème de la piste, c'est qu'en général, à la fin d'une ligne droite, il y a un demi-tour.... ça calme....

Tu me diras que sur la route, à la fin d'une ligne droite, il ya un radar... ça calme aussi...

Message par **Yvil** » 30 août 2007, 01:02

dmarcos a écrit : Tu me diras que sur la route, à la fin d'une ligne droite, il ya un radar...

ou un ravin...

Message par **fredolococo** » 30 août 2007, 12:49

martin1340 a écrit :
mic a écrit :sur le nombre de pilote que vous etes y en a t'il qui ne fon que de la piste qui on arrêté la route si oui est ce valable ou la piste ne remplacera jamais la route??
je crois que lule ne roule quasiment plus sur route

Ben c'est aussi que y a que sa moto de piste qui soit entretenue, les autres ont toute des avaries !

lule · Message par **lule** » 30 août 2007, 16:48

fredolococo a écrit :
martin1340 a écrit :
mic a écrit :sur le nombre de pilote que vous etes y en a t'il qui ne fon que de la piste qui on arrêté la route si oui est ce valable ou la piste ne remplacera jamais la route??
je crois que lule ne roule quasiment plus sur route
Ben c'est aussi que y a que sa moto de piste qui soit entretenue, les autres ont toute des avaries !

Bande de truffes !!!

Je roule autant sur circuit que sur route, c'est à dire trés peu.

3 ou 4 journées de roulage sur circuit par an = environs 700km

Quand à mon faible kilomètrage réalisé sur route (moins de 5000km / an) il est uniquement du à mon emploi du temps surchargé.
Et pour faire taire les mauvaises langues qui insinueraient que mes motos ne sont que des épaves, je ne dirais qu'une chose : toi t'as des embrayages cramés plein ton garage mais t'as pas de R1 avédujedanladiréssion na !!!

Le roulage sur circuit ne remplacera jamais la route à 100%, impossible, la route c'est trop bon !!!
Les 2 sont totalement complémentaires.

Leçon de pilotage pour les nuls :

Bon les gars, les gros travers au freinage dites-vous que c'est uniquement pour en mettre plein la vue. Ca sert à que dalle? Croyez-en un pilote expert.
Les Hayden, Rossi, Stoner et autres Hopkins si y font ça c'est uniquement pour craner devant les gonzesses déssapées qui leur tienne les parapluies.
Non, si c'était efficace et si c'est mecs savaient conduire une moto, ça se saurait .... !!!