Oui vu le beau CV que tu as eu ou as, je me suis un peu douté que tu connaissais un peu le sujet des twins poussifs italiens (je blague
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).Concernant le B4 on l'avait laisser stock et revisé la fourche mais ca n'avait pas changer grand chose meme en passant avec de l'huile en W15 et en tournant des cales pour contraindre un peu plus les ressort et j'avais meme retrouvé la bavette et les clignos d'origine (j'aime bien l'origine !
) il n'y avait que le silencieux "Nikko Racing" dessus qui faisait entorse à la régle.Et pour le 954 si tu peux prends en un... mais evite les derniers (2003-2004) ils avaient des soucis de fonderie de bloc moteur (certains ont fendus), probleme beaucoup plus rare sur les 2002.... d'ailleurs je crois que le 929 avait eu aussi le soucis.
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