Restauration de mon GR71F

[YvesGR71F]

J'ai déjà commandé du keyster chez moto Kristen et y a rien à dire.

Keyster a bonne réputation et ça a l'air bien fabriqué. Et les vendeurs sont sympas.

Sinon perso je prend toutes mes pièces pour les carbus mikuni chez TOPHAM.
Cest l'importateur européen de mikuni.
Cest que de l'origine et les tarifs sont très raisonnables je trouve.
L'inconvénient c'est qu'ils sont en Allemagne mais ils parlent couramment l'anglais pas comme moi.
J'ai toujours utilisé des traducteurs et j'ai jamais eu de soucis.
Tu leur envoie un mail pour leur demander le prix des pièces dont tu as besoin. Ou même une photo. Ou une vue éclaté et ils te renvoient les tarifs. Ensuite il suffit de leur faire un virement.

Le seul inconvénient avec keyster comme l'a souligné Alex c'est l'absence de correspondance de certaines pièces.

Je crois que Didier avait fait un post sur les gicleurs à ce sujet

Merci Scual pour tes conseils

Finalement j'ai commandé chez Kristen
J'ai eu un long appel téléphonique avec lui et ses conseils sur les pièces qu'il vend m'ont convaincu
Selon lui Keyster fournit les pièces chez Mikuni
Il m'a affirmé qu'avec le choix suivant j'avais toutes les pièces.

J'ai donc opté pour un kit Keyster avec les différents gicleurs.

kit-carburateur-keyster-fs-5339n.jpg

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kit-carburateur-keyster-fs-5339n (1).jpg

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Le joint de corps.

joint-de-corps-vm29.jpg

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Et pour parfaire le tout et ne pas à avoir à redémonter le kit starter.

..jpg

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Y'a plus qu'à

[alex20117]

Salut Yves,
A la réception du kit, fait moi un scan des joints papier, en mesurant aussi l'épaisseur

[mike750]

Rampe comme neuve en perspective

[YvesGR71F]

Salut Yves,
A la réception du kit, fait moi un scan des joints papier, en mesurant aussi l'épaisseur

Salut Alex,
Oui, avec plaisir

[YvesGR71F]

Rampe comme neuve en perspective

Je l'espère, bien que j'appréhende un peu cette opération et son résultat

[willy201170]

Rampe comme neuve en perspective

Je l'espère, bien que j'appréhende un peu cette opération et son résultat

Il n'y a pas de raison...

[YvesGR71F]

Rampe comme neuve en perspective

Je l'espère, bien que j'appréhende un peu cette opération et son résultat

Il n'y a pas de raison...

Merci pour tes encouragements

[YvesGR71F]

Voilà le jour J est arrivé

Ma belle qui m'attend.

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Ma ligne aussi.

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Allez on dépose.
Punaise qu'est-ce qu'elle est chiante à déposer

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Allez on attaque, à deux.

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Chouette, ça y est, éclatée, façon puzzle, dans tous les compartiments

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Merci à mon petit mécano ou plutôt mon manager (genre 1.85 mètre) qui m'est d'une très grande aide

Maintenant on va faire le bilan

[YvesGR71F]

Alors, le bilan

Les linguets de réglage des flotteurs qui sont très courbés en fermeture ses pointeaux
Ce que je n'arrive pas à m'expliquer, si ce n'est peut-être, pour cause de pointeaux non adaptés

De nombreux joints en mauvais état.

De nombreuses durites en mauvais état.

Malheureusement certains joints et certaines durites ne sont pas dans les kits que j'ai commandés

Plus grave, 2 des 4 gicleurs de pompe de reprise sont tordus

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Et ces gicleurs et leurs 2 joints ne se détaillent pas et on ne les trouve nulle part

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Mon chef me déconseille fortement de tenter de les redresser

Alors si jamais l'un d'entre vous en a 2
Egalement les 8 joints qui vont sur ces 4 gicleurs

[jd]

Bonjour.ca risquait pas de fonctionner correctement

[mike750]

On est bien d'accord...surtout que la rampe était révisée selon le pseudo-vendeur

C'était couru d'avance cette histoire.

De quoi tu as besoin au final ?

Les pistons de pompe de reprise ? (> ce n'est pas ça qui devait t'empêcher de régler ton ralenti) Voit avec les pros du métal mais y a peut-être moyen de les "ramener" (en chauffant ?)

Pour les joints, pas moyen de les trouver après avoir cherché les dimensions.

[YvesGR71F]

Bonjour.ca risquait pas de fonctionner correctement

Bonjour jd, oui, effectivement

[YvesGR71F]

On est bien d'accord...surtout que la rampe était révisée selon le pseudo-vendeur

C'était couru d'avance cette histoire.

De quoi tu as besoin au final ?

Les pistons de pompe de reprise ? (> ce n'est pas ça qui devait t'empêcher de régler ton ralenti) Voit avec les pros du métal mais y a peut-être moyen de les "ramener" (en chauffant ?)

Pour les joints, pas moyen de les trouver après avoir cherché les dimensions.

Ça oui, je regrette de ne pas avoir fait cette révision moi-même
J'aurai gagné beaucoup de temps et de soucis

Oui, les pistons et les gicleurs de pompe de reprise ne sont probablement pas à l'origine de mon problème de ralenti mais je ne peux pas les laisser comme ça
D'autant qu'il faut que je change les 8 joints que je n'ai pas
Les redresser est aussi problématique que de les avoir tordu (en l'état actuel ils ne sont probablement déjà pas en bon état)

Idéalement ce qu'il me faudrait :
2 gicleurs de pompe de reprise ainsi que les 8 joints.

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Les pièces entourées :

Capture d’écran 2025-06-16 184408.jpg

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Et si possible celles-ci :

Capture d’écran 2025-06-16 184934.jpg

[scoach]

Bonjour,
Tu as essayé de voir directement chez MIKUNI via son importateur en Allemagne?
https://www.mikuni-topham.de/ENGLISHSIT ... glish.html

[YvesGR71F]

Bonjour,
Tu as essayé de voir directement chez MIKUNI via son importateur en Allemagne?
https://www.mikuni-topham.de/ENGLISHSIT ... glish.html

Bonjour Scoach
Merci pour ton lien
Malheureusement je n'ai rien vu sur la VM29SS

J'ai lancé quelques bouteilles à la mer et j'attends la retour