Fonctionnement réservoir d'essence

[willy201170]

Oui les bons tuyaux de Mat

[Bob Volte]

Merci pour les infos des durites, je viens de commande tout ça !

Histoire d'avoir un récap clair et concis pour les prochains qui souhaiteraient comprendre, j'ai mis à jour mon schéma.
Si j'ai fais une connerie, prévenez-moi et je le remplacerais.
J'en ai profité pour ajouter les tailles des durites.

Synthèse :

Capture d’écran 2025-05-23 à 11.11.37.png

[jhub]

Pas de connerie, tu as tout bon... J'aurais juste ajouté en rouge la durit de dépression qui ouvre le robinet depuis le carbu pour que ce soit plus complet

[Bob Volte]

C'est mis à jour

(Je l'ai zapé à la commande celle là)

[jeanclanch73]

La durite de dépression pour le robinet est pris sur un chapeau de carbu pour le 90 et sur la pipe d'admission sur le 91/92 (carbu N3)

[Bob Volte]

C'est à jour messeigneurs ;)

[jeanclanch73]

C'est à jour messeigneurs ;)

T'es au top Bob !

[alex20117]

Sur le schéma, c'est un réservoir vide ou plein ?

[jeanclanch73]

Sur le schéma, c'est un réservoir vide ou plein ?

[willy201170]

Sur le schéma, c'est un réservoir vide ou plein ?

Si il est vide c'est off partout et s'il y en a un peu voir jusqu'au plein ...se rapporter au schéma
faut tout leur dire à ces profs

[Bob Volte]

Sur le schéma, c'est un réservoir vide ou plein ?

Ne me tente pas ; )

[jhub]

Sur le schéma, c'est un réservoir vide ou plein ?

Bah, il est plein...








... d'air