jeanclanch73 a écrit : ↑19 mai 2025, 06:54
Ah ok, je me disais bien que tu pouvais avoir ça en projet, vu ce que tu as déjà fait et ce que tu trouves comme vidéos...
C'est vrai, il y a un mec qui avait monté une injection sur son 11, une rampe de Srad il me semble.
Avec ça, plus de problème de carbus mais c'est clair qu'il faut une brassée de sondes...
Temp air, temp eau, pression essence, lambda forcément, capteur pmh et j'en passe....
Tout ça sur un gros "sucre" et fiiiiiire !
Tout à fait, jean phi. Injection de srad en retournant les pipes. Comme pour adapter une rampe de W. Ce qui pourrait vouloir dire que l'entraxe srad est proche de celui d'un W. Mais j'ai pas trouver l'info.
C'est vrai que l'injection offre bien plus de possibilité pour affiner la carburation. Éventuellement on peut créer des Map différentes en fonction de l' usage, les conditions climatiques, etc...
jeanclanch73 a écrit : ↑19 mai 2025, 06:54
Pour le doigt d'allumage décalé, j'ai lu que tu en avais monté un et puis enlevé suite à jdc qui claquait... Tu peux expliquer ?
![[wink]](./images/smilies/wink.png "wink")
Cest exact. Je l'ai monté en même temps que les aac yosh et les ressorts de soupapes yosh. Donc démontage de la culasse. A l' époque je n'avais pas contrôlé la culasse. A tort sûrement. Aussitôt après avoir redémarrer j'ai eu un niveau de liquide de refroidissement qui variait énormément...
La compression d'un des cylindres s'échappait par le jdc.
Ensuite, la culasse a été remplacé et j'ai démonté le doigt.
Je ne peux pas affirmer que ça vienne de lui.
Ça pourrait aussi être la culasse ou un mauvais remontage. Je suis pas infaillible
Y a pas mal de gars qui en ont monté sans soucis particulier
J'en ai trouver un autre depuis
![[biggrin]](./images/smilies/biggrin.png "biggrin")
IMG_20250511_073307.jpg
Vous n’avez pas les permissions requises pour voir les fichiers/images de ce message, vous devez vous enregister pour accéder à la totalité du contenu.
![[cry]](./images/smilies/cry.png "cry"){kind=small}