Vous aurez constaté qu'il y avait un guidon..Pour le fixer, le bourreau n'a pas hésité à percer le Té supérieur, j'imagine qu'il est bon pour la casse ?
Voilà je n'encombre pas plus pour l'instant, mais j'ai de la matière de reste..
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Patchwork de pièces sur 1990
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Kako60
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Patchwork de pièces sur 1990
Bonjour, à peine inscrit, je vais inonder la rubrique..J'en suis désolé, mais mon pseudo ira à ravir même si je le regrette ! Donc, à la base c'est une 199née en Juillet.. Je précise que je n'ai aucune prétention, je vais tenter le maximum pour lui redonner un look acceptable..
J'ai 3 assortiments de carrosseries, mais une seule tête de fourche. Pour mon modèle quel est le carénage d'origine ? Ceux de 750 s'adaptent ils sur le 1100, car au vu des références relevées sur les pièces je pense que je n'ai pas grand chose pour le 1100.
Vous aurez constaté qu'il y avait un guidon..Pour le fixer, le bourreau n'a pas hésité à percer le Té supérieur, j'imagine qu'il est bon pour la casse ?
Voilà je n'encombre pas plus pour l'instant, mais j'ai de la matière de reste..
Vous aurez constaté qu'il y avait un guidon..Pour le fixer, le bourreau n'a pas hésité à percer le Té supérieur, j'imagine qu'il est bon pour la casse ?
Voilà je n'encombre pas plus pour l'instant, mais j'ai de la matière de reste..
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jhub
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Re: Patchwork de pièces sur 1990
Au vu du feu arrière c'est une 91 on dirait.
Pour les carénages, les 750 ont les bracelets SOUS le té de fourche et les 1100 au dessus donc les tête de fourche sont différents pour laisser la place au bon endroit quand tu braques (en tout cas sur les 89-90)
Tu peux regarder les réf sur pieces-suz.com
Pour le té sup percé, il travaille beaucoup moins que le té inférieur mais le fragiliser n'est pas une bonne chose même si bcp roulent comme ça. A mon avis, il ya d'autres sujets principaux![[biggrin]](./images/smilies/biggrin.png "biggrin")
Pour les carénages, les 750 ont les bracelets SOUS le té de fourche et les 1100 au dessus donc les tête de fourche sont différents pour laisser la place au bon endroit quand tu braques (en tout cas sur les 89-90)
Tu peux regarder les réf sur pieces-suz.com
Pour le té sup percé, il travaille beaucoup moins que le té inférieur mais le fragiliser n'est pas une bonne chose même si bcp roulent comme ça. A mon avis, il ya d'autres sujets principaux