Fourche inversée sur 750 gsxr

[Niko33550]

Bonsoir
J'ai cherché sur le forum au sujet du montage de la fourche inversée sur un model de 89.
Je n'ai pas trouvé ce genre de modif sur des 11 mais pas de 750, j'aime assez le look que ça donne.
Est ce que certains d'entre vous l'on fait?
Est ce que cela apporte un plus la partie cycle ?
Est ce que c'est plug and play ?
Diamètre Colonne, jante, disque ?
Merci

[<mat>]

Il suffit de mettre une fourche complète de 750gsxr de 90 à 95 avec garde boue + Tsup et Tinf (celle de 94 et 95 étaient les meilleures avec des tubes de 43 au lieu de 41 avant cela).

Pour résumer:
- fourche de 7r90 à 95
- Tsup+Tinf de 7r90/91 en en 50/54mm
- garde boue de 7r90 à 7r95 ou 11r90 à 98
- Bracelets de 7r90/91 (montage sur un 750r88/89)
- bracelets déportés pour montage sur un 11r89 avec carénage d'origine(faut voir ça avec Jeanclanch )

surement un axe de roue de 7r90/95 ou 11r 90/98
pour le reste tout est pareil si j'oublie rien.

[jeanclanch73]

Coucou les filles !
Ben Mat a tout dit, je peux juste rajouter que dans mon cas j'ai monté la fourche complète de 94/95 car Les tés de 11 ne sont pas les mêmes que les 7,5.
La différence est la fixation des compteurs entre les modèles W et les AH, ne crie pas Scual, on prend ce qu'on trouve !
T'inquiète, les étriers 6 pistons on vous les laissent, même si ça paraît joli et ça fait plus riche.
Pour le reste, tout se monte.
Sur mon 11 avec carénage d'origine, les tubes de 7,5 étant plus court, obligé de laisser les bracelets sous le té donc là, montage de bracelets déportés pour pouvoir passer.

[Niko33550]

Ok merci c'est complet

[Scual]

La différence est la fixation des compteurs entre les modèles W et les AH, ne crie pas Scual, on prend ce qu'on trouve !
T'inquiète, les étriers 6 pistons on vous les laissent, même si ça paraît joli et ça fait plus riche.

La balle perdue !!!

Bah vous pouvez piquer toutes les pièces que vous voulez sur les W ça rendra pas vos friteuses aussi efficaces

La bise

[jeanclanch73]

La différence est la fixation des compteurs entre les modèles W et les AH, ne crie pas Scual, on prend ce qu'on trouve !
T'inquiète, les étriers 6 pistons on vous les laissent, même si ça paraît joli et ça fait plus riche.

La balle perdue !!!

Bah vous pouvez piquer toutes les pièces que vous voulez sur les W ça rendra pas vos friteuses aussi efficaces

La bise

ça charie grave!!

[<mat>]

On les aime les W (enfin juste les BO renforcés, les fourches bleues, sans oublier la rampe de la SP)

[Scual]

On les aime les W (enfin juste les BO renforcés, les fourches bleues, sans oublier la rampe de la SP)

T'as oublié les béquilles et les jantes plus légères, mat

La rampe du sp, y en avait une à vendre sur lbc. Toute neuve

2000 boules

Edit : je viens de la retrouver sur ebay https://www.ebay.fr/itm/226380830943?mk ... edia=COPY

[<mat>]

Mais oui tu as totalement raison, la vieillesse sans doute
Ah oui la rampe c'est chaud! pour ce prix tu en as une vraie neuve (pour les airhuile quoi )

[mike750]

Mais oui tu as totalement raison, la vieillesse sans doute
Ah oui la rampe c'est chaud! pour ce prix tu en as une vraie neuve (pour les airhuile quoi )

C'est quoi comme rampe sur le SP ? (c'est bien le 750 94 ?)
Merci

[jeanclanch73]

Mais oui tu as totalement raison, la vieillesse sans doute
Ah oui la rampe c'est chaud! pour ce prix tu en as une vraie neuve (pour les airhuile quoi )

C'est quoi comme rampe sur le SP ? (c'est bien le 750 94 ?)
Merci

C'est une MIKUNI TMR 40

[mike750]

Merci, donc orientée Racing je suppose ?

Comme la VM29SS

[jeanclanch73]

Merci, donc orientée Racing je suppose ?

Comme la VM29SS

Oui oui Mike, c'est bien sûr à boisseaux plats sans depression, une "vraie" rampe racing.

Comme tu es là Mike, tu vas au salon de Lyon ?

[mike750]

Peut-être le jeudi soir mais vraiment pas sûr ?

[jeanclanch73]

Peut-être le jeudi soir mais vraiment pas sûr ?

OK, peut-être le vendredi après midi, comme d'hab mais pas sûr du tout