Restauration de mon GR71F

[YvesGR71F]

Passons aux choses sérieuses

Positionnement de l'outil sur le flanc du maillon :

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Approche du flanc sur le maillon :

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Je conseil d'arraser l'outil avant qu'il ne touche sur le maillon proche pour pouvoir arraser le flanc au mieux sur le maillon (ceci de chaque côté du cylindre) :

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Contrôle du bon engagement du flanc sur le maillon :

IMG_0450.JPG

IMG_0451.JPG

[YvesGR71F]

Serti du maillon

Positionnement de l'outil :

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IMG_0453.JPG

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Serti avec 15 N.m pour voir :

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Le fabricant préconise maxi 17 N.m et franchement 15 N.m me parait plus que suffisant

Contrôle du serti :

IMG_0463.JPG

IMG_0461.JPG

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Voilà ça me parait très bien
Tu avais raison Mike c'est un très bon outil

Bon j'aurais pu sertir de l'autre côté pour qu'on ne vois pas ce maillon mais comme je suis nul je ne m'en suis aperçu qu'après le serti
Alors trop tard

[alex20117]

C'est mieux comme ça, tu peux avoir un visuel rapide sur le sertissage, plus tard.

[YvesGR71F]

C'est mieux comme ça, tu peux avoir un visuel rapide sur le sertissage, plus tard.

Ah oui, pas faux
j'avais pas pensé

Merci Alex

[jeanclanch73]

C'est mieux comme ça, tu peux avoir un visuel rapide sur le sertissage, plus tard.

Ah oui, pas faux
j'avais pas pensé

Merci Alex

Tout à fait, le maillon est plus vite trouvé.
Nickel le sertissage, ça va très bien avec les axes creux, faut choisir ces types de chaînes en priorité pour pas se faire

[YvesGR71F]

C'est mieux comme ça, tu peux avoir un visuel rapide sur le sertissage, plus tard.

Ah oui, pas faux
j'avais pas pensé

Merci Alex

Tout à fait, le maillon est plus vite trouvé.
Nickel le sertissage, ça va très bien avec les axes creux, faut choisir ces types de chaînes en priorité pour pas se faire

J'en était resté au maillon clipsé
Mais oui, c'est certain que comme ça c'est plus sérieux

En plus sans le savoir, car je l'ai choisi parce que c'est celui qui ressemblait la plus à d'origine
Coup de pot

[mike750]

Good job...et oui il vaut mieux avoir le visuel sur le sertissage

[YvesGR71F]

Good job...et oui il vaut mieux avoir le visuel sur le sertissage

Merci Mike

[YvesGR71F]

Aujourd'hui je

Je me suis attaqué à mon Yoshimura que j'adore énormément par son look rétro et son bruit extraordinaire
Et catastrophe .......

Pas besoin de mots les photos se suffisent en elles-mêmes

Jusque là tout va bien

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Là ça se complique mais bon

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Suite et fin au prochain post

[YvesGR71F]

Là c'est mort et me retouve assis par terre comme une

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[mike750]

C'est en dessous ? Vois avec les pros de la soudure mais à mon avis c'est réparable...
Keep cool

[jeanclanch73]

C'est en dessous ? Vois avec les pros de la soudure mais à mon avis c'est réparable...
Keep cool

C'est toujours rattrapable mais quand t'as fini de blanchir la pièce il ne reste plus de matière !
Le mieux serait de refaire à l'identique mais en inox !

[YvesGR71F]

C'est en dessous ? Vois avec les pros de la soudure mais à mon avis c'est réparable...
Keep cool

C'est apparu au simple brossage
Si je vais plus loin j'ai peur d'en trouver partout
Et puis je pense, à bien regarder, que l'ensemble de cette partie est complètement pourrie

[YvesGR71F]

C'est en dessous ? Vois avec les pros de la soudure mais à mon avis c'est réparable...
Keep cool

C'est toujours rattrapable mais quand t'as fini de blanchir la pièce il ne reste plus de matière !
Le mieux serait de refaire à l'identique mais en inox !

Pour moi le collecteur pas réparable

En refaire un en inox sur mesure va certainement me couter un bras
Et puis reste le problème du pot

Alors, pas réparable au final, je pense

Il me reste alors que 2 solutions
La première trouver une ligne complète.
Trouver une ligne d'occasion (pas évident).
Je pense que dans les 2 cas le prix va m'arracher un bras

En clair je suis de nouveau en chasse pour ma belle
J'ai peut-être une piste mais faut négocier dur

[jeanclanch73]

Le problème de la ferraille pour les pots c'est que ça pourri dedans et dehors !
T'as raison, c'est mort !
Tout le collecteur est dans cet état ?