Je viens de passer voir le mécano qui m'a (presque) tout appris et il galère avec un réglage carburation sur un 11R87
Moteur d'origine, ligne devil inox, faa adaptable dans baa d'origine
Rampe de carbus d'origine avec chapeaux métallique, boisseaux adaptables neufs, nettoyée démontée et passée aux US. Configuration d'origine sauf +5pts sur les GR, aiguilles et puits en bon état.
La moto démarre nickel a chaud comme a froid, tiens bien le ralenti , prend bien ses tours jusqu'à 5000 où elle pétarade (ratatouille ?) et une fois passé ce cap, allonge les bras comme un 11...
On a essayé avec un autre CDI, même comportement... Avez-vous des pistes ?


