Pourquoi ce cache latéral disparaît ?

[Jamboncoquillette]

Bonjour,
J'ai une question à vous soumettre : pourquoi ce cache latéral à tendance à disparaitre des bécanes des années 90 ?
Pour gagner quelques chevaux ?

[jhub]

C'et apparu avec le refroidissement liquide 92 pour le 750 et 93 pour le 1100

[Scual]

Bonjour,
J'ai une question à vous soumettre : pourquoi ce cache latéral à tendance à disparaitre des bécanes des années 90 ?
Pour gagner quelques chevaux ?

Quand on fait un cadre aussi jolie que celui là c'est quand même dommage de le cacher avec un bout de plastoc...

[jeanclanch73]

Bonjour,
J'ai une question à vous soumettre : pourquoi ce cache latéral à tendance à disparaitre des bécanes des années 90 ?
Pour gagner quelques chevaux ?

Quand on fait un cadre aussi jolie que celui là c'est quand même dommage de le cacher avec un bout de plastoc...

C'est clair +1

[z111]

Aussi beau? Sur ce point sans vouloir choquez les adeptes, les cadres des suz étaient anorexiques, ils avaient presque inventé le cadre tubulaire en aluminium à la traine sur ce point comparé à la concurrence=> cadres yam deltabox, honda, kawa, bimota...

Pour en avoir eu 8 des toutes génération c'est ce que je leur ai tjrs reproché, les 1ères gex étaient la révolution, à partir de 92 ils ont merdé avant de se rattraper par le srad puis la k1

[Scual]

Attention, je ne parlais pas d'efficacité mais d'esthétisme...
De ce côté, on aime ou pas mais le cadre coudé suz a été la signature de suz sur presque 10ans de sportives...

Pour l'efficacité je te rejoins. Yam ayant ouvert la voie les autres ont suivi. Le cadre des bimota sb6 et sb7 est différent même s'il y ressemble...

AMHA.

[z111]

La vraie explication:> le cache existe pour dissimuler la misère

[jeanclanch73]

Et le côté pratique quand tu bricoles dessus, c'est quand même bien accessible, on a vu bien pire !
Après côté rigidité il y a sûrement mieux mais c'est vintage.
Je parlais du cadre bien sûr !

[z111]

Et le côté pratique quand tu bricoles dessus, c'est quand même bien accessible, on a vu bien pire !
Après côté rigidité il y a sûrement mieux mais c'est vintage.

ah mais je ne crache pas dans la soupe, je roule d'ailleurs encore dessus

il y a bien longtemps à l'époque dans le vieux temps, j'avais essayé un 1000 exup, qu'elle était belle avec ses bracelets sous le té
mais qu'est ce qu'elle ramait je suis vite remonté sur la mienne

[Scual]

La vraie explication:> le cache existe pour dissimuler la misère

Hérétique, au bûcher !!!

[jeanclanch73]

La vraie explication:> le cache existe pour dissimuler la misère

Hérétique, au bûcher !!!

[z111]

La vraie explication:> le cache existe pour dissimuler la misère

Hérétique, au bûcher !!!

je suis un dissident suzukiste, oui! Non mais sérieux, afin de ne pas subir l'humiliation suprême au prochain salon de la moto, l'ingénieur japonais qui avait merdé devait urgemment trouver une solution de dernière minute, tout ça avant que son boss lui ordonne de se faire hara kiri, et l'autre du coup a fait un cache en plastoc

[z111]

La vraie explication:> le cache existe pour dissimuler la misère

Hérétique, au bûcher !!!

En réponse à: pourquoi ce cache latéral disparaît ?

Parce-que aujourd'hui il y a des vrais cadres

[Alf]

Bonjour,
C'était la mode de l'emballage afin de pouvoir faire du bariolage, et les autres marques on commencée avant 1993,
Regarde un "beau" 1000 CBR de 1990, un FZR de 1990 (on voit le cadre mais visuellement le Deltabox cela fait bonne grosse platine), un Tomcat de 1990...
chez les autres, la Triumph Daytona 1990, la Ducati 906 Paso de 1990 (emballée comme le CBR), la BMW K1, toujours en même année...
Je continue ?
En 1990 le GSXR était quasiment le seul à montrer ouvertement son "squelette", et en 1993 il mettait tout juste un string.
Bonne journée

[Jamboncoquillette]

Merci de vos réponses