richesse

[Domy63]

bonjour a tous.Bon cette après midi j'ai décidé de demonter ma rampe de carbu ,et du coup changer le filtre a air...le filtre a air et un KN , j'avais acheté un origine ,donc je vais le garder le KN ,mais je voudrais le nettoyer.Ya t'il un produit spécial ou une astuce pour le nettoyer?
Autre chose...qd je démarre le 11 gex a froid ,un peu de fumé sort de l'échappement avec une odeur d'essence et donc j'ai regardé la richesse et je suis a 6 tours,ça me parai bcp qd même ,j'ai des gicleurs de 120 dessus.(d'origine c'est du combien?
Et j'ai changé les bougies,les anciennes sont a double électrodes. J'ai remis des simples électrodes.
Ma config ,collecteur d'origine débridé,silencieux delkevic (double)filtre KN .

https://delkevic.fr/suzuki-gsxr1100-k-l ... ption=true

si qq'un peut me conseiller ..

[jeanclanch73]

Question bête :
Pourquoi 6 tours aux richesses ?
C'est beaucoup trop et à partir de 4 tours tu peux bien en faire 8, ça changera rien, juste que tes vis vont tomber, c'est tout !
Pour le nettoyage du KN, y a des produits KN ou autres (JR filtres, green filtres) et les re huiler avec une huile faite pour !
C'est quoi ton moteur, j'ai pas tout suivi mais tu peux tout trouver dans la partie revue technique que notre ami Didier a archivé avec méthodologie.
C'est ici :viewtopic.php?f=24&t=36845

[Domy63]

Question bête :
Pourquoi 6 tours aux richesses ?
C'est beaucoup trop et à partir de 4 tours tu peux bien en faire 8, ça changera rien, juste que tes vis vont tomber, c'est tout !
Pour le nettoyage du KN, y a des produits KN ou autres (JR filtres, green filtres) et les re huiler avec une huile faite pour !
C'est quoi ton moteur, j'ai pas tout suivi mais tu peux tout trouver dans la partie revue technique que notre ami Didier a archivé avec méthodologie.
C'est ici :viewtopic.php?f=24&t=36845

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[Domy63]

Question bête :
Pourquoi 6 tours aux richesses ?
C'est beaucoup trop et à partir de 4 tours tu peux bien en faire 8, ça changera rien, juste que tes vis vont tomber, c'est tout !
Pour le nettoyage du KN, y a des produits KN ou autres (JR filtres, green filtres) et les re huiler avec une huile faite pour !
C'est quoi ton moteur, j'ai pas tout suivi mais tu peux tout trouver dans la partie revue technique que notre ami Didier a archivé avec méthodologie.
C'est ici :viewtopic.php?f=24&t=36845

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et merci

[jeanclanch73]

C'est du 125 le GP d'origine sur le 11R92

[Domy63]

C'est du 125 le GP d'origine sur le 11R92

Donc je suis en dessous... Il faudrai que je remette du 125 ?

[jeanclanch73]

C'est du 125 le GP d'origine sur le 11R92

Donc je suis en dessous... Il faudrai que je remette du 125 ?

Pour ton histoire de richesse à 6 tours c'est surtout tes gicleurs de ralenti qu'il faudrait vérifier et peut être augmenter.
Le 125 en GP c'est d'origine et comme tu as le filtre à air d'origine avec la ligne débridée, au mieux il faudra peut être aussi augmenter mais tout ça en vérifiant les résultats

[Katana 750]

Beh K&N + gicleurs d'origine = richesse a 6 tours, tentative par un precedent propriétaire pas forcément super doué en mecanique ?

Jette-le et mets au point ta moto avec le filtre d'origine en effet ce sera bien mieux

[plfmoto]

Comme les potes

[didier11r]

Pareil : règle ta moto en config d'origine, cad GP #125 avec boite et filtre à air d'origine, et une fois ce réglage correct tu feras tes bidouilles.

NB : si tu envisages de commander des GP en Chine, sache qu'ils n'utilisent pas la "taille" comme unité, mais le diamètre de l'alésage.
Un GP MIKUNI taille #125 a un alésage de 1,28mm.

[Domy63]

slt. ok merci pour l'info ,je vais voir ou je peux trouver des gicleurs de 125 et je la remet d'origine

[Domy63]

j'ai trouve ceux la..

https://www.pieces-moto-kristen.fr/gicl ... 10745.html

[jeanclanch73]

j'ai trouve ceux la..

https://www.pieces-moto-kristen.fr/gicl ... 10745.html

C'est ça !

[Domy63]

j'ai trouve ceux la..

https://www.pieces-moto-kristen.fr/gicl ... 10745.html

C'est ça !

c'est commandé..

[jeanclanch73]

j'ai trouve ceux la..

https://www.pieces-moto-kristen.fr/gicl ... 10745.html

C'est ça !

c'est commandé..