Mon 11R de 91 avait la fâcheuse tendance a décrocher la première vitesse lorsque je mettais les gaz. Elle ne retombait pas au point mort, mais sautait.
Très désagréable...
Mon premier réflexe a peut-être été le mauvais
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. J'ai démonté le bas moteur pour remplacer la fourchette et les deux pignons probablement incriminés (j'ai eu un 11R de 90, j'ai eu ce symptôme, fourchette abimée, crabots arrondis...).La limaille vue dans la crépine d'aspiration semblait me conforter d'ailleurs.
Hors, maintenant que j'ai les arbres en main, je suis dubitatif. Je ne vois pas de marque d'usure anormale, mes fourchettes ont une épaisseur entre 4.70mm et 4.72mm (en dessous de la limite de 4,80mm donc) et les gorges semblent avoir 5,10mm (limite max). seulement le jeu max entre les deux est de 0,50mm. Il semble donc que je sois encore dans l'acceptable.
Donc j'ai deux problèmes maintenant:
- D'où ce décrochage peut-il bien venir ? Est-ce que ce jeu aux fourchettes pourrait vraiment expliquer cela ???
- D'où vient cette limaille...
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PS: Le moteur m'a été vendu pour 40 000km, il semble avoir ce kilométrage mais je sais déjà que le compteur a été changé et donc je ne sais pas vraiment d'où il vient.
Une idée ? Un retour d'expérience ?
