Info Synchro 750 air huile

[Ludbou]

Bonjour, lors de la Synchro quand j'atteins les bon réglage au depressiometre la moto reste accélérer... Avez vous de des idées ?
Merci

[plfmoto]

Tes cables ? tes vis de colliers de brides de carbus, etc...

[Ludbou]

Merci plf pour la réponse... Cable non et vis de bride non plus

[jeanclanch73]

La vis de ralenti est libre ?

[Ludbou]

Oui c'est le 1err chose que je fais desserrer la vis de ralenti jeanclanch

[jeanclanch73]

C'est quoi comme dépressiometre ?

[belet]

Bonjour, j'ai exactement le même souci sur mon 750 GSXF de 90
La rampe de synchro m'indique que le carbu n°4 n'est que très peu en dépression, et quand je sers la vis de réglage entre les 2 carbus, j'arrive "presque" à aligner les 4 aiguilles des dépressiomètres, mais impossible de descendre le ralenti
Par déduction, si la dépression ne se fait pas ou mal et que la membrane est nickel, c'est que les tubulures inférieures du carbu sont bouchés (n°4 dans mon cas), donc pas le choix, démontage, zou dans le bac à ultrason, gros coup de soufflette, et commande de tous les joints.
Petite astuce avec le dépressiomètre, ne pas hésiter à échanger 2 tuyaux quand on trouve un défaut, histoire d'être certain que le défaut n'est pas du à un dépressiomètre mal calibré...

[Bruno]

Bonjour belet
Il y a une coutume de politesse qui est fortement appréciée sur les forums ainsi que sur AirHuile qui est de faire une présentation dans le sujet dédié, cela facilite grandement l’aide des membres.
A lire
http://forum.airhuile.com/viewtopic.php?f=5&t=34970

[belet]

Bonjour Bruno,
Comme tu l'as judicieusement remarqué, je débute dans ce forum et visiblement j'ai débarqué comme un chien dans un jeu de quille !
Passons cette petite maladresse, et quand au problème de synchro (qui est bien le sujet), un gicleur de ralenti partiellement bouché me paraît être l'origine de la panne.