Pour les freins, j'avais mesuré le petit trou, de mémoire il fait 0,4 donc tu peux tenter avec un petit foret pour tester ; c'est un peu chiant si je me souviens bien, car il y a un petit carter de protection dessus qui gêne mais peut s'enlever. Ensuite, si ça marche, peu de chances qu'une saleté de dimension 0,4mm vienne boucher les vis de purge, mais pour être tranquille mieux vaudrait vidanger.
Pour le réservoir, enlève les caoutchoucs sur le cadre, fixe le et fais nous une toph de profil, avec robinet monté.
Restauration 750 GSXR 85
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didier11r
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Sylv_01
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Hello Didier merci pour les infos !didier11r a écrit : ↑16 mai 2021, 19:52 Pour les freins, j'avais mesuré le petit trou, de mémoire il fait 0,4 donc tu peux tenter avec un petit foret pour tester ; c'est un peu chiant si je me souviens bien, car il y a un petit carter de protection dessus qui gêne mais peut s'enlever. Ensuite, si ça marche, peu de chances qu'une saleté de dimension 0,4mm vienne boucher les vis de purge, mais pour être tranquille mieux vaudrait vidanger.
Pour le réservoir, enlève les caoutchoucs sur le cadre, fixe le et fais nous une toph de profil, avec robinet monté.
![[wink]](./images/smilies/wink.png "wink"){kind=small}
J'ai pas l'impression qu'il y ait le petit carter de protection, ça me parle pas, je ferai une photo pour vous montrer l'intérieur du MC...
Et aussi la photo du réservoir sans les tampons...
![[sneaky]](./images/smilies/sneaky.png "sneaky"){kind=small}
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fred59
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Sur celui de mon 11 il n'y a pas de carter non plus... D'ailleurs c'est chiant, quand on purge le liquide à tendance à "sauter"...
Bon, j'ai résolu le problème, avec un MC radial.![[whistling]](./images/smilies/whistling.png "whistling")
Bon, j'ai résolu le problème, avec un MC radial.
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand, le chêne aussi fût un gland
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mike750
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Re: Restauration 750 GSXR 85
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didier11r
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Ah bon, désolé pour le carter, et pis me suis pas gaffé pour comparer, nous on a plus les MC d'origine de nos GSXR, mais des MC de Bandit depuis que je nous ai passé en street. Donc si carter il y a, ce serait plutôt sur les Bandit.
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didier11r
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Peux tu montrer un peu mieux le profil complet, qu'on voit bien le réservoir complet, et si possible le robinet stp ?
En tous cas, on voit bien que c'est un 19 litres et non pas 21 litres.
En tous cas, on voit bien que c'est un 19 litres et non pas 21 litres.
Modifié en dernier par didier11r le 17 mai 2021, 09:09, modifié 1 fois.
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Sylv_01
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Merci Mike pour les photos !!!
Didier, comment tu arrives à voir la différence entre les 2 ????![[redface]](./images/smilies/redface.png "redface")
Didier, comment tu arrives à voir la différence entre les 2 ????
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didier11r
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Le 19 litres est plat sur le dessus.
Le 21 litres est bombé ; il est aussi 2cm plus haut que le 19, mais çà ça se voit pas sur des tophs.
Mike, on a le même panneau !
Le 21 litres est bombé ; il est aussi 2cm plus haut que le 19, mais çà ça se voit pas sur des tophs.
Mike, on a le même panneau !
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didier11r
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Exemple de réservoir de 750 monté sur un 1100 :
Dommage, j'ai pas de tophs où on voit le robinet toucher le couvre culasse.
Dommage, j'ai pas de tophs où on voit le robinet toucher le couvre culasse.
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didier11r
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Différence entre un 19 litres (le premier) et un 21 litres (le second)
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Sylv_01
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Attends, si je résume :
- sur les 750 : 19L, plat dessus
- sur les 1100 : 21 L, bombé, c'est bien ça ?
Ben le mien il est est plat pourtant, regarde sur les photos de quand je l'ai démontée...
- sur les 750 : 19L, plat dessus
- sur les 1100 : 21 L, bombé, c'est bien ça ?
Ben le mien il est est plat pourtant, regarde sur les photos de quand je l'ai démontée...
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mike750
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Re: Restauration 750 GSXR 85
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mike750
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Sur la 2eme, on aperçoit le robinet
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didier11r
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Impec Mike, y'a plus qu'à attendre les tophs de Sylvain.
Pour les 19 et 21 litres :
750 85 et 86, y compris Limited, 19 litres
750 87 puis culs ronds 21 litres
1100 86 19 litres
1100 87, 88, puis culs ronds 21 litres
La règle semble simple : 19 litres jusque et y compris 1986 pour toutes cylindrées, 21 litres à partir de 1987.
Par contre, en SAV (pièces détachées), ils ne vendent que du 21 litres.
Pour les 19 et 21 litres :
750 85 et 86, y compris Limited, 19 litres
750 87 puis culs ronds 21 litres
1100 86 19 litres
1100 87, 88, puis culs ronds 21 litres
La règle semble simple : 19 litres jusque et y compris 1986 pour toutes cylindrées, 21 litres à partir de 1987.
Par contre, en SAV (pièces détachées), ils ne vendent que du 21 litres.
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Sylv_01
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Didier, tu n'as pas vu la photo que j'ai postée juste avant celles de Mike ? C'est le montage d'origine, on voir bien que c'est un réservoir plat...didier11r a écrit : ↑17 mai 2021, 09:45 Impec Mike, y'a plus qu'à attendre les tophs de Sylvain.
Pour les 19 et 21 litres :
750 85 et 86, y compris Limited, 19 litres
750 87 puis culs ronds 21 litres
1100 86 19 litres
1100 87, 88, puis culs ronds 21 litres
La règle semble simple : 19 litres jusque et y compris 1986 pour toutes cylindrées, 21 litres à partir de 1987.
Par contre, en SAV (pièces détachées), ils ne vendent que du 21 litres.