(J'ai besoin de la repeindre car elle est rayée!)
Evidemment il faut avoir enlevé la rampe et le réservoir avant.
Le plus délicat c'est de remettre l'alternateur sans démonter l'embrayage.
Il vaut mieux faire ça en prise, sur béquille d'atelier, avec quelqu'un qui tourne la roue arrière pour être sûr que le pignon de l'alternateur trouve bien sa place (si c'est pas le cas vous risquez de péter des dents au démarrage... voir pire
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